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LIQUI MOLY 力魔 汽车发动机陶瓷保护剂

3年以上老发动机焕发青春之利器

标签: 神器 实用

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我站值友“zegapain”对于此款产品有着详细的体验总结,参考如下:

优点:
1.减少发动机运行阻力,确保运行顺畅,新发动机运行丝滑,老发动机枯木逢春;
2.通过晶体打磨附着的形式形式陶瓷面层,效果较市面上的MoS2产品效果持久。
缺点:
1.小贵,特价还要200+,再配合清洗剂一次要三百多的投入;
2.系统工程,需要换机油时添加,换机油前最好还要使用发动机清洗剂清洁;
3.由于氮化硼微粒陶瓷层需要靠打磨形成,建议使用全合成机油,保证7500km的使用距离,平时不用全合成的车友投入会有点大。
总评:
(1)发动机的润滑性能比以前有明显的提高,对过了最开始500-1000公里的过渡期,发动机的噪音明显比之前有好转,提速时候的声音比以前变得更加厚实,加速信心满满,油门也比起以往更加轻了,动力响应快,稍微踩一下就会有动力上来了,发动机那种丝滑的感觉让超车时的动力也显得更加足!
(2)热车很快,原来启动时的发动机发抖现象减轻。氮化硼微粒陶瓷层的很低的干摩擦系数 弥补了 低温下机油润滑性能差所导致的发动机摩擦增加。以前会在开空调之后明显感受到发动机的声音和抖动频率增加,现在基本上不会出现了,声音变得好听了,这样会避免发动机冷启动的磨损,延长发动机使用寿命。
(3)由于氮化硼微粒陶瓷层的形成,原来发动机运动中的金属摩擦将变成氮化硼陶瓷层的微粒滚动摩擦,摩擦系数降低很多,直接的感受就是车变滑了,油耗也会比以前有个0.3-0.5的降低,定速巡航油耗对比很明显。
(4)亲测大众EA111、EA888,福特ECOBOOST发动机,别克发动机效果均不错,身边开日系车的比较少,没有样本可供参照。
(5)由于氮化硼微粒陶瓷层需要靠打磨形成,建议使用全合成机油,

值友点评

力荐
使用时长:3个月-1年

优点:
1.减少发动机运行阻力,确保运行顺畅,新发动机运行丝滑,老发动机枯木逢春;
2.通过晶体打磨附着的形式形式陶瓷面层,效果较市面上的MoS2产品效果持久。
缺点:
1.小贵,特价还要200+,再配合清洗剂一次要三百多的投入;
2.系统工程,需要换机油时添加,换机油前最好还要使用发动机清洗剂清洁;
3.由于氮化硼微粒陶瓷层需要靠打磨形成,建议使用全合成机油,保证7500km的使用距离,平时不用全合成的车友投入会有点大。
总评:
(1)发动机的润滑性能比以前有明显的提高,对过了最开始500-1000公里的过渡期,发动机的噪音明显比之前有好转,提速时候的声音比以前变得更加厚实,加速信心满满,油门也比起以往更加轻了,动力响应快,稍微踩一下就会有动力上来了,发动机那种丝滑的感觉让超车时的动力也显得更加足!
(2)热车很快,原来启动时的发动机发抖现象减轻。氮化硼微粒陶瓷层的很低的干摩擦系数 弥补了 低温下机油润滑性能差所导致的发动机摩擦增加。以前会在开空调之后明显感受到发动机的声音和抖动频率增加,现在基本上不会出现了,声音变得好听了,这样会避免发动机冷启动的磨损,延长发动机使用寿命。
(3)由于氮化硼微粒陶瓷层的形成,原来发动机运动中的金属摩擦将变成氮化硼陶瓷层的微粒滚动摩擦,摩擦系数降低很多,直接的感受就是车变滑了,油耗也会比以前有个0.3-0.5的降低,定速巡航油耗对比很明显。
(4)亲测大众EA111、EA888,福特ECOBOOST发动机,别克发动机效果均不错,身边开日系车的比较少,没有样本可供参照。
(5)由于氮化硼微粒陶瓷层需要靠打磨形成,建议使用全合成机油,

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原创

匿名用户

2016-01-12
力魔清洗剂+力魔陶瓷保护剂

力魔清洗剂+力魔陶瓷保护剂

136 649 收藏 156 评论
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