Tyredog是台湾比较有名的胎压监测器制造商，而Tyredog相对于铁将军等来比，优势在于显示端单独供电，不用占用点烟器位置，而这次推荐的TD1500A-X为外置传感器，相比TD1000A-X来说，除了传感器不同，4个传感器均为可换电池设计，这在胎压监测器中还是比较少见的，普通传感器电池寿命在5~7年。
“导航、记录仪、可视倒车、胎压监测基本上算是车用四大电器，相关产品很多让人眼花缭乱。废话不多说了，回到正题。关注轮胎压力监测系统（TPMS）很久了，SCHRADER品牌号称业界标杆，就是价格比较高。国内厂商干脆进口传感器然后自己开发接收器，除了价格便宜一些之外，毕竟传感器信号要耐高温高速，自己开发难度太大，就算芯片有了，电路设计受制于尺寸、重量、信号强度、工作环境，因此至今在市场上的国内品牌基本上设计能力还不足以拿出有市场有竞争力的好产品。”
“Tyredog和Orange都是台湾产商中比较出名，产品认证靠谱，质量不错，可以放心使用。Tyredog使用GE芯片，Orange使用英飞凌芯片。客观地说，GE价高性能好，SCHRADER就是用的GE，英飞凌性价比高，当然芯片不是唯一的决定因素，传感器电路设计在高温高速行驶时仍能稳定发射信号才是最关键的，不然胎压监测也就是聋子的耳朵了。
“内置和外置各有自己的优缺点，内置的安装起来比较复杂，新装维修更换传感器都需要拆轮胎，但今后充气就比较方便了，因为传感器自带气门嘴。不用担心防盗，除非轮胎被盗。建议购买靠谱的产品，不然接收不到信号需要检修就要扒胎。外置的安装方便，用防盗螺丝固定在现有的气门嘴上，需要一个特别规格的内六角工具来拆装。就是每次充气需要拆下传感器，但检修不需要扒胎，换传感器电池时直接就可以更换新的电池，方便很多。
“虽然传感器重量很轻，厂商都说不用动平衡，但个人建议还是做一下。有人说外置的一直顶着气门嘴长时间会伤气门嘴，这基本上不太可能除非你野蛮拆装自己弄坏。还有人说高速担心传感器丢失，我看过，安装的螺丝很牢固，分量很轻，你要是以前高速开飞掉气门嘴帽那我就无话可说了。”
