离合器片

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。

离合器是借助两块表面平整的离合器摩擦片, 经过轴向压紧和松开来进行传动力的一种机构。它的两块离合器片轴向压力愈大, 所产生的摩擦力也就愈大,传递给挤出机的运行也就越平稳正常。在正常的运行情况下一般表现出机器运行平稳、无噪声; 在额定负荷下离合器片不会打滑, 不会卡住, 不会自行脱离; 同时在离合器片分离后, 也应该脱离彻底使砖机停止运行,而不会产生其他杂声或两片离合器片不彻底分离等现象。因此, 必须要调整好离合器中的离合器片间隙, 间隙大了会导致离合器片打滑, 损坏离合器片, 间隙小了又会使离合器片不容易分离等。离合器片产生打滑和分离不彻底原因除间隙不合适外还要注意以下几点：

a. 离合器片与从动轮及内外压板之间的压力不够, 使离合器片压不紧而引起打滑, 如果间隙调整不好就要检查中压板和进推盘的表面是否平整, 是否有所损坏, 一般它们的接触面应达到 80%以上, 才能使两块离合器片接触正常, 运转时不会出现打滑现象, 否则必须考虑更换中压板或进推盘等零部件, 避免离合器片烧坏及其他零部件变形损坏。

b.装配不正确, 也容易导致离合器片与其他零部件接合时产生接触面达不到 80%以上的要求。这时也会使离合器片磨偏或打烂。因此, 要求在装配时应仔细检查各零部件的平整度, 在试运转时还要观察是否同心, 以免造成对中压板及内齿圈的磨损。

c. 在运行中若发现离合器片磨损严重、开裂、烧焦、压断等情况, 千万不能带病运行, 应该及时停机检查各个部件, 看是否需要更换维修。

d. 购买离合器片时必须注意离合器片的质量, 表面不能有变形、翘曲和紧密度差的离合器片, 不但会引起离合器打滑, 造成停产而且会对其他零部件造成损坏。

e.离合器内齿圈严重损坏时导致离合器片运行受力不一致, 紧紧松松, 偏移角度太大, 使离合器片结合不好影响离合器片正常工作, 容易打滑烧坏离合器片和其他部件, 此时应及时更换内齿圈。

f.泥料过干或过多, 有硬物卡在砖机内, 造成砖机离合器负荷加重, 导致离合器片磨损或打烂, 例如某厂码烧轮窑在生产过程中要求泥料偏干, 由此引起离合器片打坏现象时有发生。因此, 在生产过程中一定要掌握好泥料的干湿度。

g.离合器片上不能沾有油脂、污泥等物。在装配离合器片时一定要检查清除掉这些杂物, 否则造成离合器打滑, 影响工作效率。 

离合器摩擦片(简称离合器片)是汽车、拖拉机等传动系离合器中一个十分重要的零件，它必须具有高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。对于离合器片的摩擦特性，国内外已进行了许多研究。但对影响其摩擦特性的压力(P)、速度(V)、温度(T)、转数(t)等因素的主、次关系，它们之间的相互作用，它们与摩擦特性是怎样的函数关系以及试验精度等，尚无定论 。

摩擦材料是决定车辆与机械离合器总成和制动器性能的关键因素，在传动和制动过程中，主要应满足以下技术要求：首先，应当有适宜而稳定的摩擦系数；其次，要有良好的耐磨性，而且，还应当具有良好的机械强度和物理性能；最后，必须有较高的结合平稳性和舒适性。

注：本名词内容引自百度百科