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国内知名合资汽车品牌，由上汽集团和大众汽车集团合资经营上汽大众秉承德国工艺，引领驾控风尚，拥有途观X、途岳、途昂、辉昂、 ID. 4 X、途观L、途安L、凌渡、 Passat PHEV、帕萨特、朗逸等产品。
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经典合资中型suv，途观l，指导价21.79万，裸车行情16万6，落地差不多18万多，比起国产绿牌suv，价格还贵一些，核心竞争力还是品牌，但随着降价，品牌认可度也在下降，论舒适度和使用性价比，确实不如用电的。
中型SUV自动挡油耗排行 #汽车知识分享 #懂车小知识 #汽车爱好者
大众途观L车型今年行情跟销量很一般，一边是今年新生产的车辆开始降价，那么去年生产的库存车肯定要降更多才能卖出去。大多的库存都是从去年开始积压，5W多降幅的也正是去年的这些车。有趣的一点是，2.0的低配不畅销车型降到了15W多，甚至比1.4跟1.5的价格还要低，说到汽车的排量跟配置，这一点要佩服大众，摸准了用户的钱包跟动力需求，280、300、330、380，还有改款，每次看大众的车我都要对准字眼，配置实在是眼花缭乱。现在途观L330的自动两驱舒享从21.39的指导价到了15.85。落地对比之前途观的加价实在是天差地别，顺便说一句，要注意颗粒捕捉器！
昨天发了下途昂330现在的行情，看到有值友说，24.8裸车是途观L，那是太看得起途观了。因为现在4.7米左右suv是自主品牌强势崛起，合资都降价了，途观330作为核心走量款，现在价格也撑不住了。24.08万指导价的r-line次顶配，在配置上已经相当丰富，可以与自主品牌中配suv媲美了，360，无线充电，主动安全等配置都有了，目前包牌行情十九万八，算上班车平移，20万出头也开回家了。
如果有关注大众的途观L的大佬们，最近途观这个价位是算比较好的时机了，之前降价的幅度都在4W，目前也到了4W 5这个坎。这个是不是历史最低价不敢说，毕竟现在这个新能源跟燃油平分的局面，谁都不知道后面是会直接新能源占据大头还是燃油车回归主流。但是4W4这个降价幅度算是近一年半以来的最低价是真的，目前2023款的途观L330自动两驱悦享版，指导价24.08，现在已经到了19.68，这个价格是江苏那边的，有的地区可能还能下去1 2千。如果对于20这个坎觉得目前不敢入手又需要买一辆家用车的，那么建议型格，目前型格的降价幅度比思域多4 5千。