商品BUICK 别克 君威

君威这款车，我个人建议，能上2.0T还是上2.0T，它的2.0T发动机代号LSY，配备可变缸技术，跟凯迪拉克CT5上面是同款，实际动力开着也要比1.5T猛很多，2.0T的原厂加速就能做到7.1秒，而1.5T原厂加速则是9.1秒，整整慢了两秒钟。其次，动力这东西，我认为，该有还是得有，我就说一个简单的场景：当你需要借对向车道超车的时候，此时动力就非常重要了，动力够用，可能就是一脚油门的事儿，但是如果动力不够用，磨叽半天你可能都很难实现超车，这时候，如果对向车道来车，反而不安全。所以，个人认为，如果是1.5T和2.0T君威两者二选一的话，我会毫不犹豫选择2.0T，你呢？

20万左右B级轿车怎么选?1、动力最强的是的天籁2、性价比最高是雪佛兰迈锐宝XL3、车身尺寸最大的是别克君越4、纯燃油油耗最低的是帕萨特5、混动油耗最低的是凯美瑞6、轴距最长的是福特蒙迪欧7、保值率最高的是凯美瑞8、操控最好的阿特兹9、小毛病最多的是迈腾10、配置最低的雅阁B级车虽然说是汽车产品里面最均衡的产物，但是各自特色并不相同，买车还是要看好自己的侧重点。大家觉得呢?

谁才是轿车底盘扛把子1、本田雅阁2、丰田凯美瑞3、马自达阿特兹4、别克君威热门B级运动家轿，底盘谁更顶，论调教水平操控性能、做工用料安全性、耐用稳定性以及综合实力，哪家做的更专业一些，抛开法系不说，是日系还是美系，在你的印象中，日系车底盘整体质感究竟如何呢，到底谁才是真正的底盘之王？

“终于说服老婆同意拿20w换车了！结果纠结得却不知道怎么选了！从去年开始我就相中了君威GS这款车，一直看到今年，今年老婆换了工作，离家更远了，我就想着再添辆车，旧车给老婆上班开，我换新的。现在手里有15个达不溜，老婆本来的意思是买个15w的车就够了，在我的软磨硬泡不断洗脑之下，最后她同意买个20w左右的车，正好君威GS在预算范围内。 但是昨天顺路就看了看其他的车，结果到领克那边试驾了一下领克03，本来就只是感觉开起来挺好而已，动力、操控，还有刹车距离，感觉跟君威GS相比还差点儿意思，但也在能接受的范围内。毕竟都是偏运动的车型嘛！ 结果，算车价的时候，领克03的2.0T Pro版本才16个w落地！我们这边君威GS落地得21.9w了，一下子相差了6w块，我一下子就有点儿动摇了，毕竟6w块对于我这普通家庭来讲着实也不是小钱。以前想的是，车子这种是大件，买回来起码得开个大几年，所以得选个自己喜欢的，开着舒心，结果另一边一下子省6w块，有点儿经不起这6w的诱惑。 然后我媳妇儿说的几句话更让我动摇了，她说：君威GS太小众了，路上都没怎么见过，反而是领克03在大马路上见得还挺多的，俩车看上去也大差不差的，君威GS除了牌子是国外的以外，哪里值多出来的这6w块？ 现在的情况就是尬住了，不知道到底该选择哪个？俩车试驾完之后，还是感觉君威GS开着更舒服，底盘感觉也更厚重，奈何6w的差价确实挺多的，所以犹豫了，现在想听听各位大哥的意见，或者能不能找理由，帮我坚定一下选择君威GS的决心？或者推荐推荐其他车也行，最好动力强点儿的，自己旧车就很肉，这辈子都不想再开肉车了！” 上述问题很简单，总结下来无非就是2.0T的领克03和2.0T的别克君威选择哪个更好，如果经常看我的文章的朋友都知道，我帮大家选车的时候 有一个原则——“宁选凤尾，不选鸡头”，也就是说能买更高级别的车，就不要买低级别的。 而领克03的定位是A级轿车，别克君威的定位是B级轿车，所以从这个角度上来讲，我肯定更加推荐别克君威，毕竟级别摆在这儿，级别高一级，轴距就更长（君威轴距比领克03长99mm），无论是内部空间，还是车子开起来底盘的质感，都是完全不一样的。 另外，除了别克君威和领克03，其实还有一款车——迈锐宝XL，迈锐宝XL定位同样的B级轿车，用的是跟别克君威同款的2.0T+9AT的动力系统，动力感受和操控感受并不比君威差，并且高配的迈锐宝XL落地也就是19w左右，价格介于领克03和别克君威之间。但是缺点是，迈锐宝XL的品牌力和外观设计是争议比较多的，这个就看你个人是不是在意了。#汽车杂谈#

15万买什么车好1、大众速腾2、本田思域3、日产天籁4、别克君威5、雪佛兰迈锐宝XL预算15万左右想买家用轿车，是买性价比高的速腾，还是保值省油的思域，或者是更有排面的B级车呢，这个价位真的很难选，你觉得谁的性价比高，综合实力更强一些，你会选择谁，到底谁才是这个价位的天花板呢？ ​​​