雷凌，价格区间为10.98-16.18万，提供1.2T、1.8L动力系统，传动系统为6MT和CVT变速箱，长宽高为4630x1775x1485 mm，轴距为2700mm。
商品TOYOTA 广汽丰田 雷凌 22款 1.5L 精英版
AI卖点提炼：动力强劲、油耗低、安全性高。
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动力类型
汽油
发动机
1.5L 121马力 L3
车型级别
紧凑型车
最大功率/最大扭矩
89kW/148N·m
车身型式
三厢
环保标准
国六
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值友8699567591
2023-06-10
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广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。 公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。
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提速最慢的五款车，马路三大妈必须霸榜第五名：轩逸，12.80秒第四名：朗逸，12.94秒第三名：雷凌，13.07秒第二名：宝来，13.54秒第一名：卡罗拉，13.78秒马路三大妈+大众双子星，妥妥的移动路障，不知道为啥那么多人买这些破车，简直阻碍交通！
“不知不觉中，风向已经发生改变了！日系车的神话终于要被打破了！日系车也快要成为韩系车了，丰田的价格终于也绷不住了，前两天去丰田店里溜达了一圈，凯美瑞已经优惠三万多了，1.5L三缸的雷凌低配现在9w多就能落地了。 要我说，早就该如此了，人家1.3T的别克英朗从去年开始顶配落地就不到9w，都是合资车，你丰田的1.5L三缸凭啥卖得比别克贵？现在消费者也终于醒悟过来了，丰田、本田的牌子，不值那么多钱！ 现在国产新能源车大爆发，日系车以前省油的优势荡然无存了，比亚迪秦PLUS DM-i、帝豪L雷神混动这些车，首先搞掉的就是日系车，比你省油还比你皮实，配置还比你高。目前看，美系车已经没多少奔头了，也就剩个特斯拉了，别克、雪佛兰、福特都要死不活的；德系的大众这几年也不行了，新产品没有一款火爆的，就剩朗逸、迈腾那种靠口碑还能走走量。 日系的凯美瑞这种车，一个2.0L自吸+CVT，居然能卖得比人家2.0T+9AT的还要贵，简直是天下奇闻，这种事情估计也就只能在中国能发生了，其他不谈，单这一套动力系统的成本差距就得大几万块，我之前买的18款君威GS，现在准备换车，净往大马力上面看，日系车是绝对不会考虑的。 哦，对了，还有就是日系车的保值率，去年的时候我陪一个朋友去卖他的思域，他的两年按揭还完立马要卖车，当初16w落地的，结果车商只给10w收，问了很多车商，最多也就是10w了，现在日系车的价格下来了，再过两年，就是日系车的保值率该暴跌了。”