大家7在设计之初便考虑和模拟了家庭用户上百种的用车场景。为了方便用户停入立体停车库等不宽裕的停车环境，该车外部尺寸设为4907×1885×1768mm，轴距为2975mm，几乎是城市中随处可见的立体车库对车身外三维容纳的极限。而在“大的刚刚好”的车身内部，空间却全面越级。大家7内外宽比达82%，高比达71%，轴长比也达61%，成为MPV界的“得房率”冠军。打造精益空间的背后，还得益于大家7全球首创的Quapact多连杆独立后悬架。作为行业唯一应用于中型MPV中的独立后悬架，其还提供了同级无法比拟、应对各种路况的乘坐舒适性，大家7用一种技术，解决了空间、舒适、驾乘等多个难题。
不仅以大空间营造更舒适的驾乘环境，大家7更超越想象力，以空间重构创造出行的无限可能。该车副驾侧配备近2米的超长滑轨，贯穿一二排，形成了独特的矩阵式星轨六座布局，副驾座椅不仅可以前后移动，还支持自动180°旋转，一键实现同一空间的多重场景重构——开启2+1+3模式，可轻松hold住后排的萌娃和爱宠；而在1+2+3模式下，既可安享舒适小憩时光，也可秒变全家起居室。另外，大家7也是很棒的移动工作室、户外露营地。翻下后排同级少见的豪华小桌板，将电脑连接2.2千瓦220V电源接口，即可开启办公模式；女主人也可连上吹风机、卷发器，甚至插上投影仪在车内追热剧，大家7的内放电功能通通可实现。除了车内放电，大家7还具备电动车中最高的6.6kW车外放电功率。不妨迎着初冬的暖阳，和家人、朋友一起去郊外露营，连上电磁炉享受暖暖的火锅，架好幕布与电影共度午后，体验惬意的“带电慢生活”。
“带电”出行，电量是否够大、能否快速便捷地充电是关键。大家7采用新一代E2架构高效电驱，搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS，CLTC续航里程高达605km，长距离出行也没有“里程焦虑”。同时，上个月上汽大通MAXUS的双仓换电站已正式开始运营，左右两侧的换电机构同步配合电池拆装，仅需90秒即可完成极速换电，比单仓换电节省60秒。坐在车内，仅不到一首歌的时间就能“满电出发”，大大提升出行效率。值得一提的是，不仅换电飞速，大家7还有直流快充、交流慢充满足不同场景和补能需求，可谓是“全球范围内补能方式最齐全的MPV”。
彻底告别“电量焦虑”，除灵活补能外，减少耗电也极其重要。大家7不仅运用“Less is More”极简设计，更是全球首台配备CMS电子外后视镜的MPV，从而使整车风阻进一步降低3%。CMS电子外后视镜的强大不止于此，其面积比传统后视镜减少50%以上，但视野却能增大2.8倍，搭配自带的镜头加热除水功能，尤其是在夜晚、雨天、起雾的冬日开车，也能始终拥有更宽、更清晰、更稳定的后视野。
搭载CMS电子外后视镜之余，大家7还以丰富的科技配置助力大家庭出行更加安全、便捷。大家7搭载了L2++级高阶智能驾驶辅助系统，采用5R7V硬件系统，搭配AR-HUD抬头显示，以优秀人机视角实现诸如MAP高速智能领航等功能，全面为出行保驾护航。“智慧”不止于此，为了让用户更好地掌控车辆，大家7搭载8155芯片的智慧车机配合高清三联屏，除好用的娱乐互联功能外，还支持语音交互或触屏同步执行多个指令，比如在自动泊车的同时，也可以操控娱乐设施，充分解放双手，一键操控全局。
