商品东风奕派 eπ008

宽敞舒适的空间：拥有“536”黄金车身尺寸，车长达到5002毫米，轴距长达3025毫米，提供大6座布局，确保每位乘客都能享受宽敞舒适的乘坐体验。二排采用公务舱式大两座设计，配备多项高级配置，如电动调节、通风加热、零重力座椅等，进一步提升舒适度。智能科技配置：采用先进的soa中央集成式电子架构智能座舱，支持用户对空调、座椅、音乐、导航等200余项功能进行自定义组合。智能交互语音系统响应迅速，支持方言沟通，车内前后排共6块屏幕，支持一键飞屏和手势控制，提升驾驶智能化体验。

现如今由理想one带起的“冰箱彩电大沙发”的风潮已经席卷到20万以内的新能源中大型SUV市场。其实再早两年，别说新能源，二十万内想买各中大型SUV恐怕也没太多选择空间，而今年突然多了很多选择。 今年6月，零跑发布了中大型SUV——C16，东风奕派发布了中大型SUV——eπ008。这两款车均有增程版和纯电版，也都是6座车型，售价上零跑要低一些，增程版15.58万起售，而东风奕派增程版指导价为21.66万元。看上去东风的价格已经超出二十万了，但架不住东风有优惠啊，如今结合各类补贴，实际裸车价最低可以做到在17万以内。 本来我是挺关注C16这款车的，因为看有的博主评价这款车驾驶感受还不错，而且空间方面也相对够用，直到我看过了eπ008实际用车分享后，发现相对来说，貌似eπ008的性价比更高一筹。 单论这两款车而言，电机电池悬架方面的账面数据相差并不大，最明显的差距首先是在车身尺寸方面，虽然C16着实已经不小，但π008在除了车身高度以外的其他数据上都要高出不少，尤其在轴距方面，eπ008超过3米的轴距相较于C16的2825mm有着明显的优势。其次，eπ008在舒适性配置方面要领先一些，比如第二排座椅可以调节腿托且带有记忆功能，标配全车20扬声器音响，配备了车载香氛系统，还可以选配冰箱和座椅按摩等等。当然，C16在一些方面也有着自己的优势，比如有三区空调、有自适应远近光、车机采用8295P芯片、标配前后排多层隔音玻璃等等。在辅助驾驶方面，二者差距不大，eπ008可以选配道路NOA，但我个人觉得，如果不是华为那套的话，意义并不大。 总的来说，没了鸿蒙智行的加成，东风出品的eπ008或许没有那么“遥遥领先”，但却拥有了更强的亲和力以及性价比。个人认为，在这个价位区间，这款车是同级别性价比最高的选择。当然，零跑C16也在一些方面有着自己的优势，最终还是看消费者自己的喜好。或者可以期待一下奇瑞的风云T11，期待能带来更多的惊喜。

今天试驾了东风eπ008，在论坛里有落地18万以内落地的，210公里纯电续航，馈电油耗5升左右。标配二排娱乐屏，半导体冰箱，l2级别辅助驾驶。这车开起来你完全不会觉得是个五米多，2.2吨的suv，开船感不明显。很轻盈，提速很快，底盘很扎实，过减速带啊，过大坑啊，都很舒服，我甚至怀疑是标志5008团队来调教的。经济模式下，松油门有前倾感，坐车容易晕车，舒适模式下就没有了。空间方面，很惊喜。以我的身高183为例，一排二排都调成我坐的距离，第三排，膝盖稍微顶二排座椅靠背了，但是家庭出行大概率不会全是身高183，又不是183club！所以这车坐6个人毫无压力。娱乐流量每个月20g，一共赠送两年，大家的手机流量多，但是不能投屏，车主测试可以用全功能线进行有线投屏。冰箱是半导体冰箱，和手机散热器是一回事，成本没多高的，后排娱乐屏运行速度尚可，这些是标配的都有，零重力座椅要加钱，智驾包要加钱，白色内饰好像也是加钱的。但是长春的4s给我的感受一般。另外这个新规，两万补贴拿不到，直接打消了换车的想法！

每个人，人生的第一辆车，都是极具纪念意义的，相信很多老司机对于自己人生的第一辆车，无论时隔多久，依然会记忆犹新。我人生的第一辆车，大概率会会选择东风eπ008。这辆车我喜欢它的理由是：第一，外观设计，我认为无论是颜色，还是车身线条的运用，颜值相当在线。第二，六座，2+2+2布局，这是我最喜欢的。在了解东风eπ008之前，我分别看了深蓝s7，奇瑞风云t9，比亚迪唐，座椅的布局没有让我称心如意。第三，内饰和续航给力，eπ008的内饰，称不上豪华，但是非常讲究，摸起来触感舒适亲肤。续航方面，增程210公里，非常符合我的用车需求，跑一段高速路足够用了。继续加油干，继续攒银子！人生的第一辆车就是eπ008了！