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智己Ls7 max是Ls7新增车型，搭载两颗激光雷达，能够实现高阶智驾。这车尺寸挺大的，达到5049/2002/1773，轴距3060毫米，属于纯电中大型suv，不过这个造型看起来没有中大型suv那种稳重霸气感，如果和理想一样设计，似乎更符合这个价位的外观定位。现在ls7月销只有400台左右，我估计没什么变化，就算增加两款车型销量也不会有大的改变。你们觉得呢？
智己LS6直接21.49万起，配全系激光雷达，更大的尺寸，对上同样发售没多久的小鹏G6，手握20个W，你怎么选？
大家好，我是云下的大树，今天想跟大家聊聊的是这辆智己的全新suv LS7。这部车在发布之时就引起了我的注意，不为别的就为它那个能“躺平”的右后老板座。实地体验了一下，这个后排放平之后确实舒服，但代价就是副驾位置完全报销了。值得与否，各位看官老爷咱们评论区见简单罗列一下它的优势吧:1，同级最卷的后排零重力座椅，躺着确实舒服2，单电机小电池版本起价低，入门门槛低3，carlog录制有新意4，运动调教表现出色，但代价也很明显，后排零重力座椅在行驶中的体验感欠佳，路感太清晰了，很颠5，半幅方向盘酷炫6，前风挡玻璃开口极大，很拉轰有点想不明白的点1，可升降的中控屏+仪表屏我看了半天愣是没想到能有什么作用2，中央扶手前面的屏幕只能用来做功能调节，那放这么大一块屏幕是为了费电嘛3，入门价格好诱人！但是一看配置表...咱们聊聊高配吧！再一看高配价格...打扰了，我可以接受低配的缺点整体产品力貌似还不错，车内车外看着确实酷炫，体验时候的第一感受很惊艳，但只要一细品，哎？怎么好像自相矛盾了
花30来万买台中大型纯电SUV，大家想获得的肯定不止是大空间、按摩座椅这么简单吧？现在没有点智能配置确实是拿不出手。最近在对比理想L7和智己LS7这两款车，理想L7主打家用奶爸车，配的是冰箱彩电大沙发，感觉还不错，但有点不太看好增程，我觉得未来肯定是纯电车的天下。智己LS7的智能化尤其吸引我，智驾系统用起来和老司机开车已经没什么差别，不会急刹、换道超车也很平稳，还能精准贴边停车，果然有头部玩家Momenta背书就是不一样。大家给拿拿主意吧。