商品PRTDT 普诺得 PEV-21KW01 充电桩 7KW

奔驰e级油车开了8年了，今年搬到了新小区，可以安装家用充电桩。所以也追逐潮流选择了新能源汽车特斯拉。从订车以后就开始研究安装充电桩事项。网上对比了普诺德，小充嗨跑，挚达，特来电，星星充电，公牛这几个牌子。我们这边可以申请380V电表，最终选择了普诺得380V21KW这款，可以兼容380V11KW和220V7KW。 我个人认为选择充电桩最重要的还是稳定性和兼容性。网上查了这几个牌子，说什么的都有。而且都有一些不好的评价。可能是因为销量大了，众口难调吧。网上搜了品牌排行榜，普诺得最靠前，属于行业标杆。另外一个原因是我隔壁邻居安装了普诺得。所以我也就安装了这款。另外我又买了一个充电桩保护箱。箱子建议选手700×500×250cm这个尺寸的。大小正好合适。实际使用下来，效果还是挺好的。尤其无感启充这个功能真的非常好用。而且液晶显示屏也是一个很大亮点。

因为免购置税，而且提前和物业沟通了，我们小区可以安装充电桩，所以直接订了奔驰e350el插电混动汽车。但是现在不送充电桩了，只能自己选购。和车友交流了解到，可以自己选购安装第三方充电桩。最终选择了车友用的最多的普诺得220V7KW充电桩。安装充电桩之前，先去申请电表。电表申请也很简单，网上可以搜到很多电表申请安装攻略。这里就不详细写了。电表安装完成以后，就可以约充电桩安装师傅来安装充电桩了。当时选择这款充电桩，是看重带有液晶屏，其他牌子都没有。安装时候后发现，液晶屏真的很实用。汽车屏幕显示实时充电功率是6.2kw，也就是一小时充6.2度电。奔驰e350el电池一共是25度电。电池有冗余设计，不会完全耗干，所以实际上三个半小时差不多可以充满电。

我这边现在申请不到380V电表了，只能申请到220V电表。所以感觉没有必要安装原厂8000的充电桩。直接选择了普诺得220V7KW充电桩。充电桩是2000，安装费是按照实际布线距离计算的。电表到充电桩位置越短越划算。我这边电表到充电桩距离是25米，我用了3芯6平方国标纯铜线缆，包工包料是40元一米。40*25=1000；另外，有安装了一个2P40A的空气开关和保护盒，一共花了100。全部下来一共花费3K+。如果电表到充电桩位置布线超过30米，建议用3芯10平方电线。实测支持预约充电功能。我一般都是设置到晚上10点钟以后再开始充电。7KW也就是一小时充7度电。汽车屏幕显示是45公里左右。一个晚上肯定是可以充满电的。和特斯拉原厂充电桩对比，多了一个液晶屏，可以显示实时充电数据。另外有实时温控保护功能。颜值我感觉也挺好，属于简约大气的设计风格，实物比照片拍的漂亮。平时开车主要是上下班代步，周末会周边自驾游一下。完全没有里程焦虑的问题。

问界m5交流充电最大功率是220v7kw，也华为充电桩是8k，感觉性价比太低。看到很多车友安装了普诺得充电桩。所以我也选择了这个。我们这边现在还可以申请380电表，所以我直接申请了380v电表。一样享受阶梯电价。走线一共10米，用了5芯6平方纯铜国标线缆。充电桩直接一步到位选择了普诺得380v21kw这款。优点是带一个液晶显示屏。可以显示充电数据。又选择了一个配套的保护箱，钢化玻璃面板，外观很大气。因为问界m5交流充电只支持220v7kw。所以使用这款380v充电桩，可以最后一张图，只有电流A有电流，实际充电功率是6.58kw，也就是一小时充6.58度电。全部下来一共花了3k+，比华为充电桩8k的，省了4k+，整体感觉还是很满意的。

刚提车还没上牌就把充电桩安装了。汽车我选择的鎏金黑这个颜色，整体感觉很满意。充电桩我选择了普诺得220V7KW这款。看见车友圈很多选择了普诺得，所以我也买了普诺得，性价比很高。实测五六个小时充满电。充电桩上面又安装了一个40A的空气开关。不用的时候可以断电。