行业标杆搭载 3.0 TFSI V6 涡轮增压发动机，标配 quattro 全时四驱系统、S 运动悬架，与强劲动力性能完美匹配。
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奥迪 S4 轿车携品牌最新运动与智能科技，焕新而来。奥迪全新家族化设计语言及众多S-line车型
专属的运动、奢华元素强化车型魅力，大胆宣言“动感”与“自信”。而全面升级的智能网联装备，出色的释放了它的运动奢华。
奥迪 S4 Limousine
奥迪全新家族化设计语言及众多 S-line 车型专属的运动、奢华元素强化车型魅力，搭载 3.0TFSI 高效 V6 发动机，更有 260kW/500N·m 强悍动力，大胆宣言“动感”与“自信”
更具锋芒
运动奢华焕新演绎
奥迪 S4 Limousine 以 S-line 车型特有的运动外观特征，进一步演绎奥迪最新家族设计语言“动感”元素，全方位的 S-line 车型经典哑光银色装饰及诸多全新细节设计。
运动座舱
运动气息再度升华
以酷劲十足的黑色为内饰主色调，对比色缝线及哑光铝合金镶嵌装饰条强化了内饰运动氛围及奢华质感。座椅采用一体式头枕并饰有菱形缝线图案装饰。
科技升级
运动智能在此互联
S4 Limousine 标配奥迪虚拟座舱升级版，MMI 人机交互界面硬件全面升级到最新的 MIB3 版本，计算能力得到极大进化。可根据用户自身需求提供众多智能应用程序，享受到尊贵驾驶体验。
强悍动力
运动燃情再度唤醒
搭载 3.0 TFSI V6 涡轮增压发动机，标配 quattro 全时四驱系统、S 运动悬架，与强劲动力性能完美匹配。
多种驾驶辅助系统
全面为你保驾护航
其中，预碰撞系统基础版在预测到碰撞危险时，提前收紧安全带、关闭天窗及车窗，提升了安全性。预碰撞系统城市版（选装）提供带有行人识别功能的紧急制动辅助系统，有效降低事故的发生。
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品牌
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Audi AG旗下豪华汽车品牌，总部位于德国。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，品牌基因的传承发展之路就此铺开。时至今日，奥迪已成为优雅、豪华和领跑科技的代名词，而其的汽车和发动机传统工艺制造可追溯至十九世纪。“尊贵再进化”的奥迪在长达百年的时间里创造了无数的传奇，其中一些车型更是成为了汽车工业史上的绝世经典。
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奥迪 S4提车不到一年，已经开始嫌弃了，还是买早了，早知道等宝马 X3 M40i，BBA性能车中最喜欢宝马，激情过后，也会考虑空间外观内饰品牌。不过 B58跟 EA839比，我觉得还是 EA839 好，毕竟 SUV 发动机造再好也就是蹦得稍微快点，重心问题论操控就是先天不足。
我看现在这汽车文太水了，咱也来水一篇吧。我本身懒得发东西，但是我现在在海南东方陪父母去了，太捷豹无聊了，发点吧。b9.5 turbo blue。一分儿优惠没有，当然一分钱也不加。选装b＆o，碳纤，红卡钳以及白嫖城市辅助包。现车以及管线均没有选装城市辅助，现车有一量子灰也不错，但是选装是rs碳纤，买不起，而且也没白嫖包。直接选择选装＋等。 选颜色时候媳妇儿犯了选择恐惧症，蓝和灰决定不了了。我说建议主打色，就是广告和宣传片的配色，不出毛病。并且不需要装黑光包外观就挺好看，省5000。灰色必选黑光，要不车没法看。21年2月份订车，芯片荒，11月份才到车。同期很多奥迪都只给一把钥匙了，我这还是两把。动力，什么操控就不说了，水文一大把。官图咱也不发了，网上一大堆。分享点日常用车图片，有在家停车场的，有在医院的，有在方舱的，有刷车的，有被大奔贴的（还好车衣都没咋滴）。这车在我城市平时接送孩子得接近12l油，高速我也不行，就跑过8L，这帮晒7L多的我没跑出来过。可能是因为上次跑高速被一台小雪佛兰挑衅，友好的玩了一会儿导致油耗没下去？我只能说这车挺适合家用，动力够用，而且能装——我指的是能装人和货。换车之前歌诗图，开一段时间q5L45，再开歌诗图——刹车和动力约等于没有。习惯这台车之后，再开我爸的q5l45运动——刹车和动力约等于没有。所以我特别佩服那些开es200说动力够用的，我是真服，打心里佩服。说个小插曲，我试驾RS4的时候，正好和一个es200也从4s驶入车道——我没有别的意思，请别过度解读，你要跟我说es200就是比s4好，没问题你的选择总没错。车主们可以友好讨论，丰田海军就别来了。估计最后纯燃油车了，抓个尾巴，这台车就陪我到老了，换是不可能，也没这个钱。