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比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪 e 平台 3.0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选，CLTC 工况的续航则有 550km、650km 以及 700km 三种可选。
新车采用海洋美学设计风格，整个中控台犹如海浪般波浪起伏，另外该车还使用了小巧的“能量水晶”电子挡杆。该车在驾驶位 A 柱配备了摄像头，预计可提供疲劳驾驶监测等功能。环抱式布局搭配灰蓝＋黑的撞色，整体效果十分流畅。新车全系标配双悬浮式大屏，中控下方区域配备了水晶样式的透明换挡杆，造型比保时捷911更惊艳。
外观方面，比亚迪海豹溜背车顶 + 两侧“飞梭”大灯，呈现出运动轿跑车的优雅姿态。
新车的座椅采用菱格和水滴形的打孔处理，座椅包边以对比色双缝线工艺，进一步提升了内饰整体的高级感。三幅式多功能方向盘，左侧辅助驾驶，右侧多媒体音量控制，科技感十足。副仪表台两侧曲线勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓，同时将杯托设计融为一体。正中的透明换挡杆造型小巧，周围的按键采用环抱式布局，拉满精致感。
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真的，海豹实在是太好看了，漂亮的流线型流线型，而且前两边的两个大灯像一眨一眨的眼睛，内饰也是豪华的一塌糊涂，感觉买了这辆车之后就可以不用考虑房子，直接吃喝拉撒都住在车上就得了，哈哈哈。
车展人流最多的就是比亚迪而看比亚迪最多的除了比亚迪汉，还有比亚迪海鸥系列，同等价位的条件下，比亚迪的性价比基本上是最高的，配置拉满，大屏配上，科技感十足，吸引了很多人来看，下单的也有，油电混动的市场还是可以的。
世界的焦点，中国的骄傲！又有中国新能源汽车登陆欧洲，比亚迪备受关注。汽车市场的格局正在悄然发生改变，新能源汽车迎来蓬勃发展，而目前最有实力也最具代表的车企就是比亚迪。最近德国慕尼黑车展上比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9惊艳亮相，充分展示了中国新能源汽车的研发实力。比亚迪深耕欧洲市场多年，其新能源车型矩阵不断壮大，满足了消费者多样化的需求。作为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的车企，比亚迪今年的销量已突破178万台，持续领跑全球新能源汽车市场。而随着本次车展的开幕，比亚迪海豹也将登陆欧洲市场，通过创新驱动，不断提高产品力，为欧洲市场和绿色出行注入新活力，助力“为地球降温1℃”。
五月十号海豹冠军版上市之后，我询问4s店老款550精英落地价格。4s店给出了一个让我无法拒绝的价格。五月十一日提车上牌。550精英21.28海豹啥也不是，原价肯定不提海豹，必上特斯拉（大家勿喷，我很爱国。比亚迪原价汽车和华为原价手机在我这边就是垃圾，我不接受反驳。）。优点：前双叉臂后五连杆、比亚迪纯电平台e3.0、550精英配置也够用、刀片电池等都是优点啊。缺点：座椅生锈能忍，毕竟锈不穿；大灯流泪能忍，下雨才流，下雨谁车不脏啊；车跑偏，做了三次四轮定位稍微还是有点偏，忍了实在不行换换轮胎；空调不凉；这个价格他的缺点我都能接受。车质网投诉喜提第一。大家交流一下电耗、驾驶技巧啥的。济南有群的车友能让我加一下吗？
Hello，大家好，我是秋玉米粒。以前萌发换车的想法和平时看汽车类的资讯，关注的主要是合资品牌，重点是“丰”“本”系列。而这次上海车展则刷新了我之前的固有认知，国产传统车企和新势力车企都让我刮目相看。甚至让我觉得以前的合资品牌有点儿割我辈韭菜的感觉。这两年火起来的比亚迪的新能源车型，继续在收获着极大的关注，特别是新推出的“海鸥”和稍早前的“海豚”等海洋网系列车型，更是迅速拥有了大批拥趸，其中就包括我，已经把海洋系车型纳入自己换车备选车型第一名🥇，听……海“笑”了！