行业标杆特斯拉三电系统被视为行业标杆。
环保生活纯电动，节能环保。
商品TESLA 特斯拉 Model Y 22款 长续航全轮驱动版
AI卖点提炼：高性能，长续航，智能驾驶
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国产特斯拉 Model Y目前提供两款车型，分别是Model Y的长续航版本以及Performance版本，两款车型皆为双电机四驱车型。
长续航版本的最高续航里程为594公里（国标工况），最高时速为217公里/小时，百公里加速为5.1秒。Performance版本的最高续航里程为480公里（WLTP工况），最高时速为241公里/小时，百公里加速时间为3.7秒。
外观部分，国产特斯拉Model Y共有5个颜色可选，同时长续航版本车型还可以选配20寸轮毂。特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
配置方面，国产特斯拉Model Y的配置也比较丰富，包括座椅加热、方向盘加热、座椅翻倒、高效空气过滤系统、高级音响系统、一年的免费的高级车载娱乐系统、LED大灯、电动折叠后视镜、氛围灯、手机充电等皆为标配。新车标配Autopilot自动辅助驾驶系统中的基础功能，包括紧急制动、碰撞预警和盲点监测等。车主可以选装更高级的驾驶功能，包含自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤。
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美国电动车及能源品牌，产销电动车、太阳能板、及储能设备其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，最早2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，而到了2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，其意思为纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
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大家好我是大树，随着国内电动车市场的竞争不断白热化，特斯拉的强劲增长势头在进入2024年之后逐渐放缓，在经历了一波逆市涨价催下定的骚操作之后，特斯拉终于也扛不住开启了降价模式全系降价1.4万之后，头牌model y总算是稳住了销量简单来说，这辆model y的优势主要如下:1，出色的三电系统让它的电耗控制对比同级产品有一定优势2，suv车型车内空间较大，前后双备箱也让它的储物空间非常可观，适合家庭用车3，超充网络遍布全国，补能优势相对没有自建补能网络的车企有很大优势最后就是价格了，虽然面对一众个顶个卷到飞起的国产车model y已经没啥明显的价格优势了，但4月这波降价也确实将它带入了“历史最低价”。具体值不值，相信市场的激烈反应已经给出了答案。那么老铁们，你们觉得降价之后的model y值得入手么？
写在前面，有一些人存在说日本买的都是假货，或者说没有电子质保都是假货的一类人就别看了。大家都别浪费感情。很多人说贴隔热膜是智商稅，开始我也觉得是，但是经过半年的用车体验后，先撇开隔热不谈，光是隐私性就觉得原装玻璃太透明了，每次红绿灯都会迎来不同的眼光，所以还是产生了贴膜的想法，经过一番比较决定从日本亚马逊及乐天购买3M晶锐系列太阳膜，我查了一下电商平台旗舰店基本上都5千以上，因为日本晶锐只有90，70，40。所以只能前挡70，侧档使用非晶锐系列的透光率20的3m太阳膜，全套下来一千多下面上点图片。
新的一年能来上一辆特斯拉吗小鹏不靠谱还得看特斯拉和比亚迪吗别的不说特斯拉外观设计没话说就是好看如果经常跑短趟的还挺合适入手如果经常跑长途就不太合适了
选装配置：这一款特斯拉的ModelY落地在40个左右，选择了长续航版本，表显续航是600多，平时心里预判就是个打八折左右吧；换了个轮毂、提车的时候提了个防晒膜3k。使用体验：电车跟油车确实不一样，电机给的提速确实很快，特斯拉的单踏板模式确实需要适应一段时间，松脚的时候把握不好那个度，特别是塞车的时候有时候给多了就离得很远，给少了又感觉要撞上去了。车机系统：“毛坯房”级别的内饰吧，目前还在适应的过程中，很多操作还不是很熟悉，中控屏幕上可以直接玩游戏，但是用的也比较少。
第一次洗车，这黑白花大奶牛越看越帅！