作为新版本车型，其整体基本与现款造型保持一致。简单来看，该车所配备的大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行妆点，并与两侧大灯组融为一体，展现出符合中国用户审美的大气时尚。尾部方面，该车采用了造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder车型名称，营造出不错的视觉层次感。
内饰方面，新车采用了当前非常流行的双联屏设计，展现出了不错的科技感。根据官方介绍，该车搭载了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统。配置方面，此次推出的新版本车型将配备全景天窗、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动、TPMS胎压监测系统、VDC车辆行驶动态控制系统、驾驶席座椅电动10向调节（含2向电动腰托）、三区恒温高级空调、ANC智能主动降噪系统、电动尾门、第三排一键进出等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。动力方面，新车将搭载一台2.0T VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为376牛·米。传动方面，依旧匹配来自采埃孚的9AT变速箱，其拥有更广泛的齿轮比范围和更高的传动效率，从而提供更好的燃油经济性和驾驶性能。
之前几年，国内汽车市场，合资品牌还非常吃香，如今随着国产新能源汽车的强势崛起，很多合资品牌和合资车产品的处境就比较艰难了。之前卖得很好的中小尺寸车型就不是很好卖了，尤其是像东风日产这种失去了奇骏这样当家车型的日系合资品牌，就只能紧急引入一些尺寸更大且价格并不高的新车型了！探陆是东风日产在今年3月上市的一款中大型SUV车型，这款车的车长达到了5130mm，轴距达到了2900mm，是一款实际数据很大，看起来也很庞大的中大型SUV。这款车的厂商指导价为23.98-30.18万元，相比于车长不到5米的汉兰达，这款车的定价堪称保守。不过尽管如此，由于日产品牌式微，这款车终端销量一般，优惠也比较大，目前我们看到这款车的入门车型裸车价最低不到20万元，对于一款上市半年的新车来说，优惠算是比较大的。探陆是一款尺寸很大，在设计上也非常壮实的中大型SUV，这款车的进气格栅，差点就占据了整个前脸，大灯组和进气格栅充分融合，内部“填充”了亮黑色饰条，前脸看上去非常有视觉冲击力。侧面造型方面，探陆采用了悬浮式车顶和双色车身的设计，轮眉也采用了亮黑色设计！尾部设计中规中矩，整体比较有层次感，后杠部分也大量用到了亮黑色装饰。总之，整车看起来非常厚重、沉稳。内饰方面，探陆还是强化了用料的感觉，这款车大量使用了软性材料包覆，而且包覆的范围比较大，和奇骏等车型上那种塑料感很强的感觉是不一样的。同时这款车搭载了全液晶仪表和小尺寸的中控屏，换挡机构也采用了电子挡把，整体内饰算是中规中矩。探陆全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱，发动机最大马力252Ps，峰值扭矩为376N·m，并且提供了两驱车型和四驱车型，其中两驱车型WLTC油耗为8.65L，四驱车型WLTC综合油耗为8.96—8.99L，对于一款2吨级别的中大型SUV来说，这个油耗不算很高。探陆全系搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且提供6座和7座车型，这款5.1米级别的中大型SUV，在操控方面的表现，定然不如小尺寸的SUV那般灵活，但是对于日常家用的非激烈驾驶来说，也是没有什么问题的。同时这款车的底盘滤震、隔音降噪表现也都不错，加上日产名声在外的“大沙发”，乘坐舒适性还是相当到位的。配置方面，四驱车型搭载了L2级驾驶辅助系统，具备车道居中保持、主动刹车和全速自适应巡航功能。其他配置层面，这款车还搭载了电动后备箱、LED自动大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、声纹识别、4G网联、手机APP远程控制、主动降噪、车载KTV、皮质方向盘、真皮座椅、主副驾驶位电调、前排座椅加热、BOSE音响、自动空调等配置。总体来说，以探陆的整体产品力表现，如果是2020年—2021年这个时间段上市，也就是早三四年，可能现在这款车的销量，就不是像7月份那样，单月销量812辆了！但是放在今天来看，尺寸很大、价格克制保守的探陆，还是有一定的购买价值，就看小伙伴们要什么了。