红旗EH7在车身造型方面，承自概念雕塑之设计理念。前脸格栅采用封闭式设计，全新设计的“旗妙双翼”车标镶嵌在格栅上方，前大灯组采用“7”字形设计，非常具有辨识度。整车侧面采用One Box一体化姿态，A柱前移、C柱后移，营造出更大内部空间；同时，犀利的侧身线条，构筑灵动的车身形态。柳叶形隐藏门把手，与车身浑然一体。整体向上的尾部造型，搭配溜背式车身，在视觉上营造出极强的运动感。
在内饰方面，红旗EH7秉承自然灵动的设计理念，打造立体错落的空间布局；中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设计，营造出灵动的空间层次，整体观感轻盈、时尚，也更具亲和力；副驾区域运用传统的留白视觉艺术，构建层次分明的内饰氛围。新车配备了6英寸液晶仪表和15.5英寸中控大屏，很吸引眼球。同时新车还搭载了大尺寸AR HUD抬头显示系统，很是方便快捷。
车身尺寸方面，红旗EH7的长、宽、高分别为4982mm、1914mm和1490mm，3000mm超长轴距，提供了更大的后排空间。无论是前排空间还是后排空间，都很充裕，可以完全满足家庭用车的需求。
座椅采用泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮的四层结构，搭配布局在坐垫芯部（20mm)和靠背芯部(15mm)，前排100mm的慢回弹海绵，提供恰到好处的支撑力与包裹感，乘坐起来很舒适。乘员入座后，方向盘及座椅智能可依据账户记忆设定，自动收放归位为驾乘人员带来便捷舒适和尊享体验。
智能化方面，该车搭载的是高通骁龙8155芯片。心有灵犀语音交互2.0的功能很强大，搭载全时免唤醒功能，支持20秒连续对话和语音与手势结合。主、副驾双音区免唤醒，20s连续对话，毫秒级响应（800ms）；采用科大讯飞最新的Smart TTS，通过深度学习技术，可实现清晰、自然、情感化的语音合成效果，支持8大行车场景（音频、导航、电话、车辆控制、系统设置、天气、闲聊、视频），覆盖83项车辆控制功能，可支持兴趣爱好、知识互动、情绪反馈等交互语音。
红旗EH7有单电机版本和双电机版本车型。其中，单电机版本车型将会搭载最大功率为253kW电机，最大扭矩为450N·m；双电机四驱版本车型搭载最大功率为202kW和253kW的双电机系统，这套动力系统最大功率为455kW，最大扭矩为756N·m。0~100km/h加速时间仅为03.5s。100km/h→0制动距离35.3m。
搭载的自研“三高”电驱系统，让每一丝电都迸发强劲是动力。“三高”电驱系统拥有超高效率、超高功率和后驱电机、前驱电机超高转速。此外，红旗EH7首发红旗专属超级全时智能四驱系统，既可以为用户提供四驱的卓越驾乘体验，又可以让用户享受到两驱的极低电耗。
在续航方面，红旗EH7搭载111kWh超大电池，CLTC续航里程最高可达820km，解除里程焦虑，长路畅行无忧。在-10°C低温环境下电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%，“低温如常温”。红旗EH7充电5分钟续航215km，能量极速回满，轻松再启新程。
红旗EH7中控屏幕亮点纷呈：采用双联曲面设计，融合科技美学；配备高清大屏，支持流畅操作与丰富功能；搭载智能语音交互系统，实现全时免唤醒控制；结合氛围灯营造沉浸式体验，让驾驶更智能、更舒适。整体设计既展现了科技前沿，又兼顾了实用与豪华感。
外观设计：采用了全新的设计风格，与红旗燃油车差异较大。电动车风格的封闭式前脸，加上弧形的下格栅，形成了“满面笑容”的形象。侧面造型有溜背感，车顶是大抛物线形状，流线感出色。前叶子板处保留了红色点缀的铭牌标识，以提升车侧的辨识度。车尾采用贯穿式尾灯，尾灯组造型看起来有些夸张，但两侧内部的灯带布局比较细腻，点亮后的视觉效果不错。内饰设计：主打简约时尚的设计风格。中控台布局简约且新颖，采用了独特的大小悬浮式液晶屏设计，形成三屏联动。屏幕的左侧为触控式灯光组合开关，中间为高清组合仪表，右侧为高清异形中控屏。车厢内使用大量软性材质覆盖和皮质包裹，进行了缝线处理，还应用了适量的黑色烤漆饰板来提升质感。此外，红旗EH7还配备了手机无线充电板、AR-HUD抬头显示等科技配置，让科技感十分出色。动力性能：EH7在新能源技术上表现出色。后驱版搭载了最大功率253千瓦的驱动电机，四驱版则配置了前后双电机，系统总功率达到了455千瓦。配合宁德时代提供的高能量密度三元锂电池组，为EH7在激烈的市场竞争中提供了有力支撑。空间表现：红旗EH7定位于中大型车，车身尺寸为4982×1914×1490mm，轴距更是达到了3000mm。这样的车身尺寸和轴距为乘客提供了宽敞的内部空间，特别是后排膝部空间和头部空间确实宽敞。环保材料：红旗EH7采用天然环保内饰材料，做到“新车0异味0甲醛”，为乘客提供了更健康、更环保的乘坐环境。红旗EH7在外观设计、内饰设计、动力性能、空间表现以及环保材料等方面都表现出色，是一款值得关注的车型。