商品HAVAL 哈弗 H5

现在的长城，早就是一个隐藏的“车型帝国”！哈弗稳住家用SUV江山，从H5到H9，连大狗、猛龙都成了街头常客。 欧拉专注拿捏女生，好猫、芭蕾猫颜值能打，闪电猫更是飒到不行。 坦克系列直接封神，300、400、500…硬派越野圈半壁江山都是它的！ 长城炮更夸张，山海炮豪华，越野炮强悍，商用炮实在，连火炮都有！你以为完了？ 它还有MPV高山、蓝山，混动重卡G1050，纯电重卡E573… 从代步到越野，从拉货到长途，长城居然全给包圆了。下次聊国产车，别只看电动新势力了—— 长城这种“全家桶式造车”，才是真·隐藏大佬。#长城汽车 #国产车 #哈弗 #坦克300 #欧拉好猫 #皮卡 #硬派越野

#达人激励计划 我喜欢出去玩，以前的车底盘低，走烂路、土路总怕磕着。换车就想选底盘高、四驱、空间大的，25款哈弗H5挺合适，价格也实在，十几万就能落地硬派SUV，试驾几次就定了。我选的柴油版，看中它扭矩大。开着确实不错，爬山路陡坡动力足。高底盘通过性好，以前不敢走的路现在敢试了。就是悬挂调得偏硬，市区过减速带、压井盖，车里挺颠，舒适性差点。空间是这车的大优点，后备箱很大，我的摄影器材、三脚架、无人机箱子随便放。后排座椅放倒几乎纯平，偶尔在外过夜能应急。配置上，360全景影像很必要，车太大了。但中控屏幕有点小，换个大的科技感能好不少。目前综合油耗9.6升/百公里，我能接受。车这么大、这么重，还是四驱，本来也没指望多省油。评论区里，有人说这车底盘不高，得改改；有人觉得够用，不是纯越野，真要越野还差劲；还有人说换AT胎能升高，样子也帅，就是油耗会高，打算换车后这么弄。有人说自己的车油耗16，有人问是不是经常跑市区，那人回复说加了四次油，每次五百，跑了1560公里，现在加第五箱了。还有人问车是不是15.78万买的，有人说车大轮胎小，换大轮胎更好。另外有位二代大狗车主说，车跑了10000公里，综合油耗9.6。

#真正懂车人买了什么车 14.78-17.78万的售价，让哈弗H5在大型SUV市场极具竞争力。车身接近5米2，轴距3.14米，后排空间充裕，后备箱放倒后能拓展出超大装载空间，家庭出游或搬运大件都轻松应对。动力上，2.0T汽油或柴油发动机搭配8AT变速箱，动力输出平顺强劲。全系标配分时四驱和后桥差速锁，再加上高离地间隙，复杂路况通过性远超普通城市SUV。虽有隔音一般、市区油耗偏高的短板，但对于预算有限，既想要大空间家用，又想兼顾轻越野或多场景使用的用户，哈弗H5无疑是均衡的高性价比之选。

在汽车市场内有这样一种车型，它的外观非常硬派，个性且充满趣味，它就是硬派SUV。并且值得一提的是，硬派SUV并不仅仅局限于外观上的造诣，在内饰方面内饰方面，硬派SUV同样注重实用性和舒适性。今日我们就来为大家带来了两款非常受欢迎的中型SUV新哈弗H5与瑞虎9。并且从多个方面来对比一下这两款车型，看一看他们两个谁能称为硬派SUV领域内的卷王。外观对比各有特色新哈弗H5,开启生活无限可能。“御山河美学”家族设计语言，给新哈弗H5增添了不少硬派色彩。从实车来看，运动式的前脸造型登云梯双轨中网让车前脸显得更加简洁、大气，“烽火方矩晶钻”大灯极具设计感，内部矩形的LED远近光灯设计灵感来源于硬派美学，有霸气时尚的美好寓意。1.9米车宽+运动风格，加上大规格轮胎，分段型腰线设计，以及黑化宽大的排气口，让整台车显得越野性能十足。瑞虎9前脸大面积采用了直瀑式的进气格栅，这也是家族式的设计，内部通过竖向的镀铬状结构进行装饰，与“星辰之眼”的LED前大灯和棱角分明的前保险杠相搭配，硬朗凌厉，营造出“奇瑞家族式”的造型效果，也很对年轻一代购车群体的胃口。空间对比哈弗更大空间方面，SUV本就空间较大，两款车在同级车型中都算得上是“大块头”般的体量。瑞虎9的车长是4820mm、车宽是1930mm、车高是1699mm，轴距2820mm，比一般的家用SUV都有优势。而新哈弗H5比瑞虎9还要大一圈，车长多出370mm，轴距不甘示弱多了320mm，车宽则两车不相上下。长轴距便于营造更大的乘坐空间，宽车体设计则保证了后排三人乘坐时肩部更宽松。另外，瑞虎9还提供7座布局选择，在“生育政策”放开的背景下，对多个儿童的家庭显得格外友好。另外，新哈弗H5后排座椅背靠可以进行两档调节，乘客可以自由调整到腰背最舒适支撑位置，长途乘坐可以有效缓解疲劳，特别实用。动力对比不相上下两款车都提供了强悍动力组合。在10-20万元的主流价格区间里，是瑞虎9的2.0TGDI发动机与新哈弗H5的2.0T发动机对阵。新哈弗H5汽油版最大功率160千瓦，峰值扭矩380牛米。而瑞虎9最大功率则达到了192千瓦，峰值扭矩400牛米，动力输出上略强于新哈弗H5。15万区间，新哈弗H5拿出了2.0T汽油版发动机，并提供四驱车型。在动力储备方面，相比于瑞虎9，它确实略胜一筹。当然，更大的排量意味着更大的油耗。但在此价位区间，消费者能买到瑞虎9的两驱车型，整车搭载的多项高级驾驶辅助技术，以及超高算力的奇瑞汽车生态共同赋能的超级车机系统。一个追求动力，一个需求实际，双方在这一回合，可以说是互有长短。此外，新哈弗H5还提供五座超大空间车型，包括2.0T和8AT，官方指导价下探到了15万元左右。18万元以内买一台SUV，也是极具诱惑力的。在底盘配置方面，两车均采用舒适的底盘悬架。不同的是新哈弗H5的后悬架是五连杆整体桥式的非独立悬架，有助于提升了驾驶性能和操控稳定性。而且，新哈弗H5采用锻造的前双叉臂，在保障底盘韧性的同时，降低了整车的重量，提升行车的舒适性、稳定性和操控性。锻造双叉臂通常是一些豪车才会使用的，新哈弗H5成为12-15万元价格段不可忽视的SUV车型。配置方面各有优势配置目前是国产车的核心优势所在，也是互相竞争的发力点。为了真正做对比，笔者选取了两款车价格相当的主销热门车型进行分析，分别为新哈弗H5汽油版四驱车型，和瑞虎9的2.0TDGI5座两驱版。对比发现，新哈弗H5配置要更丰富，带多功能按键的方向盘、主&副驾驶座椅电动调节、座椅加热、后驻车雷达、360全景影像等等，新哈弗H5都尽数给到。此外，18寸大轮毂、航空挡杆、化妆镜照明灯、手动防眩目内后视镜等配置，新哈弗H5也一应俱全。值得一提的是，瑞虎9比新哈弗H5多了负离子发生器和空气净化器，负离子被誉为“空气维生素”，对于空气净化和病毒细菌消杀有奇效。实验证明，空气中负离子达到20000个/cm3时，浮尘能够减少98%，而瑞虎9这套负离子发生器能够营造高浓度的负离子空间。通过对比可以发现，两车在10万-20万级价位市场中，都是很值得入手的选择，其中瑞虎9继承了传统的家族血统，空间、性能都挺不错；反观新哈弗H5，能够成为众多消费者购车的首选，它也确实不无道理，不仅空间、配置都要更出色，并且还有着一流的用料和设计感，加之性能方面也不比瑞虎9差，综合来看显然新哈弗H5更值得入手。那么对于这两款车型，你更喜欢谁呢？欢迎留言讨论。

直播中魏建军谈到很喜欢第一代哈弗H5，十五年间共生产60万台，时至今日仍然受到不少越野老炮喜爱，大家对H5有什么特别记忆吗？魏建军还表示未来会参加更多量产组的越野比赛，长城从2010年开始参加达喀尔拉力赛，最高拿到过第6名的成绩。