商品海豚 23款 420km 50万纪念版Pro

大家好我是大树，最近一则新闻让刚刚经历金九银十的车圈又炸了窝，那就是BYD开始年终大促大降价了！比亚迪在A0级的纯电王者海豚全系直降7000块，而且还有现车！比起之前一分不降还得排队的状态来看也可算是“巨幅”的优惠了！这不，邻居打听到了消息立刻就去提了一辆，据说好好聊聊的话优惠远不止那7000块，其他车型尤其是DMI的车型优惠幅度会更大！看来迪子为了完成今年年销量300万辆的目标真的是拼了，优惠换销量这种操作虽然屡见不鲜但这毕竟是比亚迪啊！结合明年即将到来的购置税补贴退坡，有用车需求的朋友一定不要错过这次上车比亚迪的绝佳机会啊！

要给父母买辆车，十万预算，挺想买海豚的，但是他们住的是城中村，可能不好安装充电桩，所以又把别克威朗纳入到考虑范围。大家能不能给点意见呢?

上个月给老婆入手了海豚，在我强烈反对之下。我并不是讨厌比亚迪，只是单纯对他的颜值无感。然后，老婆开车去上户的第一天就蹭人了……从那之后，她已经决定不再开车，不得已之下，我卖掉了我的油车，成为了尊贵的比亚迪车主，还是「海豚」这个与我完全不相容的车主。站在这一角度评价一下海豚：目前跑了不到2000公里，整个体验下来，网上能查到的他的毛病确实都存在。1、刹车不跟脚。体验非常明显，有说去售后能调好，暂时还没去，打算首保去了试试。2、A柱挡视线，这个真的算蛮严重的，挡辆摩托车轻轻松松，不到2000公里已经给了我数次惊吓，不过平时就比较注意，都没出问题。3、车内起雾严重，不单是前挡，是四面玻璃都严重。这个怀疑是设计问题，开过的车不算少，没有像海豚这样严重的，开空调能很快清掉，但体验真的拉跨。4、看着搭载了个块大屏，但车机真不咋样，小迪蠢得无可救药，都说大众车机拉胯，比亚迪也好不到哪去。5、底盘虑震基本为零，买的时候已经预见到了，只不过老婆喜欢也就无所谓了，万万没想到会变成我的车！6、是否喷粉没做确认，已经买了，就掩耳盗铃吧，省的测出来喷粉心理压力更大，而且看网上最近的车没见还有这现象的了。7、从油车SUV转到海豚，电车的体验确实要比油车强太多，毫无迟滞的加速，静谧的体验，但要强调，速度起来后的风噪很大，尤其是在没有发动机声音的遮盖之后变得更为明显。8、小车+电车=灵活。超车、加塞、过拥挤路段确实丝滑。9、最大优势是省钱，原先每天的通勤费用要40元左右，每月大概1200元左右，现在每天不到5元，一个月不到150，连油车的零头都不到，确实香。这还是在我用的是小区充电桩，每天谷电6毛6的情况下，如果是自家的充电桩就更省了。我这个电耗水平属于偏高得了，日常驾驶较为激烈，毕竟已经开着电车了，还想着温柔驾驶更省电，费尽力气省那3毛钱有啥用？也别说什么开几年换电池费用十几万，也没准备多开，一辆车也就开个三五年就换了，不担心电池。比亚迪的三电系统做的不错，海豚的电耗确实很低，目前405公里续航基本能跑到1：1，没有详细测过，还没过冬，但在几次雨天中电耗会到14，对冬天的续航也没报太大希望，打对折也能接受，因此也没有续航焦虑，每天60公里通勤，基本能做到一周一冲，而且小区地下停车场就有充电桩，非常方便。如果比亚迪的内饰还是这样，下一辆电动车大概是不会选择比亚迪了，作为颜值党，下一辆电车还是想要蔚来，实在不行它的子品牌出来搞一个也可以。

销量前20，11款插混或纯电，还有几款油混纯油车真的没啥活路了前20给你10万你会选哪个？20万你会选哪个？30万你会选哪个？

为了给老婆买个买菜车，前两周去试驾了一下大众ID3和比亚迪海豚，就下了决定。id3降到了12万多，但是配置不行。老婆觉得外观很漂亮，但是内饰几乎全部硬塑料。车机几乎和智能不相关，没有360全景影像，甚至连倒车影像都没有。方向盘是塑料的，没有中央扶手箱，是个椅子那样的小扶手。调座位的时候才发现是手动的。座椅是比较硬的那种织物。要升级到倒车影像说是要买个什么包，大约6000块。在城市里车速不能太高，最多跑到80，老婆是感觉不出来操控有啥明显的区别。ID转弯半径较小，海豚刹车点头比较明显。就在市区跑，加速两个都能满足需求。海豚也有优惠，谈到了7800。相比而言，海豚的硬塑料用的也不少，但是软包的面积要多不少。另外360对女士还是比较友好。车机放个音乐和导航都挺方便，语音指令用起来方便。最后权衡了一下还是选了海豚。