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唐新能源定位中型SUV，提供插电混动和纯电动两种能源类型。
动力方面，纯电动车型最大功率为180kW/380kW，最大扭矩330牛·米/680牛·米，续航里程有565km/505km两个版本；DM-i版本搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成，提供52km和112km两个纯电续航版本，综合续航里程最高可达1050km，亏电油耗仅5.3L/100km，百公里加速最快8.5s。
外观内饰方面，Dragon Face设计语言既让它拥有了时尚亮丽的外观，同时还颇具辨识度。内饰的设计风格确实较第一代简洁大气了不少，标配12.8英寸最大14.6英寸的可旋转中控屏，也大大提升了科技感。除此之外，DiLink 3.0车机系统和带有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等项目的DiPilot智能驾驶辅助系统也均有配备。
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近日，比亚迪汽车发布了2023年上半年的销售数据。数据显示，截至6月底，比亚迪汽车全球共销售了125.56万辆汽车，约占1-6月全国新能源汽车总销量的三分之一，其中海外销售达到7.43万辆。令人瞩目的是，6月份销量高达253046辆，同比增长88.2%。这一销量数据再次创下了中国新能源汽车销量新的记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，也打开了中国汽车竞争新格局。这一背后，是比亚迪汽车多年来的厚积薄发，以及对创新和技术的不断追求。在目前这个新能源汽车的时代，比亚迪汽车作为国内新能源汽车市场的领军者，起到着至关重要的作用。比亚迪汽车从成立之初就高度重视技术研发和创新能力的提升，在新能源汽车的研发和生产方面拥有着强大的优势。尤其在电池技术和动力传输方面开创了新天地，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，技术实力始终站在行业巅峰。目前比亚迪的研发团队已经拥有6万名工程师，另外今年还会继续招聘3万名应届工程师，其中大多都是高材生，这也意味着比亚迪汽车将持续不断的研发投入，巩固并发展自己在市场上的竞争优势，这些优势使比亚迪汽车得以不断推出性能更为出色的新能源汽车，从而吸引更多的消费者。除了对技术的持续研发和积极探索，比亚迪汽车的成功还在于互联网+战略的顺利实施。早在2015年，比亚迪汽车就开始向互联网+转型，并将智能互联技术深度应用到了新能源汽车中，通过智能互联系统、大数据分析、人工智能等技术的引入，让消费者的用车体验得到了极大的提升。在过去的几年中，比亚迪汽车相继推出了王朝、海洋、腾势、仰望等品牌，每个品牌都在不同的方向上推出了不同的产品。从秦宋家族的10-20万元汽车市场到汉唐家族的20-30万元汽车市场，再从腾势N7的30-40万元汽车市场到方程豹、仰望等高端品牌的40万元以上汽车市场，一步一个脚印，从这些品牌的推出，使得比亚迪汽车在市场细分领域中各具特色，同时吸引了更多的用户。除此之外，比亚迪汽车积极拓展全球市场，在海外市场的表现也备受瞩目，在泰国、巴西等海外地区，比亚迪汽车相继落地工厂，将其生产线向海外拓展，提高产能和效益。这一全球化布局，使得比亚迪汽车得以更好地满足不同国家的市场需求，同时也为比亚迪汽车实现更高的经济效益提供了基础。尤其在欧洲市场，比亚迪汽车的销量一路攀升，这为比亚迪汽车进一步扩大海外市场提供了新的机会。面对未来，比亚迪汽车将继续坚持创新引领，以更先进的技术和更优质的产品为用户提供更好的出行体验。同时，比亚迪汽车还将加强对新能源汽车产业的引领，通过不断扩大产业规模和提升整体产业水平，为中国新能源汽车产业的升级奠定更加坚实的基础。
今天去看了比亚迪唐DMi冠军版很不错噢，大气，七座的，很适合小朋友多的家庭，车子真心漂亮，动力十足，我很满意，奈何囊中羞涩，只能买个宋PLUSDMi，好好生活，好好工作，努力挣钱钱买唐。