商品LEADING IDEAL 理想 L9 22款 理想L9 Max版

曾经我不止一次喷过理想直到我坐进来了理想L9真正感受到了这是一台照顾全家用户的车！！！唯一的缺点！就是増程器！其他都是优点！！！！换成纯电 纯油 混动都比这个强啊！ ​​​

恕我直言，理想L9这几个月开下来感觉并没有没网上说的那么优秀，也就是个水桶车，任何一项都做不到吊打对手的。老是各种夸那就是捧杀。1. 车长是不错，空间还行，主要是第三排正经能坐成年人。带来的负面影响就是大量的商用停车位，后轮顶到头之后，后备箱开不开了。当初死活说天地门没必要，现在受限制了吧。2. 底盘其实还是一般，和悬挂、避震一起只能说比较舒适，所谓的魔毯压根和宝马没得比，也就是比大部分30多万的车强，和中大型豪车的顶配没法比。客观来讲底盘悬架，按道理应该是偏舒适型的，但是不知道为啥开起来却显得硬，传来很多细碎的震动咕噜噜的从轮上传到脚上，但是操控确实是软的，过弯和颠簸路面总感觉有些拉不住～当然这个体型本身谈操控也没多大必要，但是车辆性格最好统一起来，不能该软时硬该硬时软。3. 电耗其实挺大的，驱动电耗22~26，实际上还有其他电耗（空调、音响、冰箱、电视），冬季续航也就100多吧。油耗也就8.6吧，确实不算大。通勤可以，长途得烧油。成本对于这个车的意向用户来说，可以不计较。4. 豪华配置，硬件上确实不错，功能上可以提供，但底蕴一般吧。5. 座椅舒适度挺好，同级别没的说，但比不上X5L的非真皮座椅。腰托位置怎么调都支撑不足。腿部侧方的加热不足，空调还吹不到。头枕好评，但给家人还得准备延长带。6. 后排有隐私玻璃，但前排和后车窗没有，NVH还不错。7. 智能化一般，语音助手不能一句话给多个连续指令，一些针对车辆设置的命令不能识别，勉强可用，谈不上第一梯队。8. 所谓的香薰功能负分。那么贵的车了，为啥配一个那么廉价的香薰？外面卖的50元档次的都比标配的强。氛围灯效果一般。9. 辅助驾驶没那么优秀，主要是跟车策略很保守，可用，但不可信任。和老司机有较大差距。高速上可以省心，但不能放心。AEB有激光雷达加持好评，但我遇到过误报，刹车太狠了。10. 当然安全性好评，白车身设计没问题，拆车报告一直是好评，中保研碰撞测试好评。总体来说，这个价位有性价比，尤其是和豪车品牌相比，那些二线豪华的同价位车会很难受。内卷的挺好，消费者能得到实惠。希望今年年底的改款能有天地门、二三排地板变平。

理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里；全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max以及最高级别的车身安全，保护每一位家人；创新的五屏三维空间交互智能座舱，将智能电动车的驾驶、视听、娱乐体验提升到一个全新的高度。100项旗舰配置全部标配，理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。作为一款为家庭打造的全球智能旗舰SUV，理想L9拥有旗舰级的空间和舒适性。车身尺寸分别为：长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米。通过对车辆结构和车内空间的精心设计，理想L9的内部空间超越了同级主流SUV，甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的MPV，真正让每一位车内成员都能够获得极为宽敞舒适的空间。理想L9采用了四向电动调节方向盘，为驾驶员提供便捷的舒适上下车体验。在座椅舒适性上，理想L9全车座椅全部是电动调节而且标配座椅加热功能，并采用了3D舒适性海绵和Nappa真皮。第一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能。配合优化设计的舒适软枕，为每一位家人提供最舒适的乘坐体验，更好地缓解旅途的疲劳。专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板，提供真正头等舱级别的乘坐体验。同时L9还为每个座位精心设计了丰富的储物空间，满足全家每个人的需求。理想L9还采用了隐藏式门把手，使用时和常规的机械门把手没有任何区别。后备厢支持感应式开启，第三排座椅拥有一键放倒和电动角度调节的功能。理想L9提供了同级别车型中最大的后备厢空间，纵深达到540毫米，6座满载模式下也能装下全家的行李。增程发电系统方面，理想L9采用了由理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里。理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统，实现随时随地的用电自由。此外，理想L9还标配了电子儿童锁、以及第二、第三排共四个ISOFIX儿童安全座椅接口，给孩子提供更全面的安全保护。

看了某个博主的视频，还真以为理想利润破百亿了，看完后发现说的是毛利润，比特斯拉高出了3.6%，不得不感叹，引进特斯拉进入国内市场，是非常正确的，市场也给我们展现了什么叫鲶鱼效应。我感觉理想毛利高的原因，是套娃生产，生产线效率复用，L7、L8、L9，基本一个外观，带来的就是大量零件通用，采购成本降低，新的产品设计开发费降低，制造成本不就妥妥降低了不过这个长的差不多的脸，应该也有不少人吐槽吧，但是不得不说理想把客户定位玩的明明白白的，大屏幕冰箱沙发，家庭车定位谁能有他准 我感觉理想应该是新势力里面最稳的老大哥了，和他的定位一样，稳定。

为了多几千的补贴跑杭州提车，早上起的比上班都早。十点多到的杭州，交付经理说先打牌流程会快些，我们就从车站直接打车到打临牌的地方了。到地方有人对接，东西都准备好了，工本费10块对接的人付的，好了她给我们打车去交付中心。这些服务好评到交付中心都12点了，交付经理打好饭了，先干饭。吃完了就看看大宝贝。哈哈，很喜欢很大，很帅气面上都看了没啥问题，其实也看不出来啥，没划痕，没剐蹭。缝对齐，内饰完好就行了。再看看底部有无剐蹭，什么轮胎日期，玻璃日期，内饰啥的。我刚说的这些都没咋看哈哈哈唯一不好的就是轮胎是倍耐力不是米其林的。这一批L7都是没啥说的。不过看现场的L9都是米其林的。没啥问题就办手续，然后工作人员就坐车上教你激活和一些使用说明和操作流程啥的。其实也没咋听，能开走就行，其他的自己后面慢慢琢磨吧。之前一直开手动挡，老是想挂挡回来走高速第一个服务站加油，65升的油箱加了50升，想了想后面到家了基本都用电了就没想着加满了。加完油表显能跑789公里，然后就油电混合跑高速，下高速到家的路就用纯电。一路上就歇了两个服务区。路上试了之前学习的辅助驾驶哈哈，很好。之前一直用老爸给的12年朗逸。我还是很爱它的。现在啥都高级，啥都好用。开了四五个小时才到老家。动力很足我自己的感觉。（可能没开过啥好车）人生第一辆自己的车，感谢老爸老妈的支持。希望以后它能陪我走过许多，人生有台理想，才能实现理想。话说官方商城什么时候上架随车充啊。我想兑换一个。