商品TESLA 特斯拉 Model X 21款 Plaid版 三电机全轮驱动

上周末天气还不错，就喊着小伙伴一起去天津滨海露营，这次因为小伙伴比较多，就开着马斯克同款特斯拉 ModelX一路向北。特斯拉Modelx虽然外形比较像Y，但整车的性能和内饰都集成了特斯拉最前沿的科技。除了超帅的鹰翼门外，ModelX的内饰也是非常吸睛，极简风的设计科技感爆棚，坐在主驾驶，主打一个视野开阔。感觉马斯克取消了档位，把方向盘变成半幅式Yoke方向盘后，下一代肯定要干掉后视镜，因为现在就后视镜影响美感。作为全球跑的最快的suv，ModelX的加速动力是真强悍，轻轻一踩电门，直接一骑绝尘，最关键的是车内环境还非常安静，不得不感叹特斯拉的造车能力。现在的售价下调后，其实我觉得X的竞争力其实会更大，毕竟市面上确实么有可以与之竞争的性能型家用SUV。最后不得不说，ModelX的载货能力是真强，第三排放倒后，可以轻松放下四人份露营烧烤的全部装备。新版本的Model3其实就有X的很多影子，虽然目前售价超过预期，但不得不承认，Model3在很多方面依旧引领着纯电轿车。

Yoke方向盘很棒啊怎么会有人说不适应呢？车机比我的老Model Y实在是丝滑了太多，和ipad一样流畅，点个赞！仪表盘清晰度也不错，遗憾的是目前EAP功能太残缺，买的FSD估计明年会有推送，劝各位Tesla车主尽快买FSD，北美已经涨价到1.5w美元，比国内贵5万块钱，国内涨价是必然的了！电耗还能接受，这两天跑下来满电（100度电*0.6元/kwh=60元）500+公里续航，复合预期！和Y比操纵更轻便，转弯更线性，空气悬挂也比弹簧悬架更有韧性！

我的毛豆Y开了两年了，今天去保养，服务中心的小姐姐跟我说X的展车到了，我想着平时没时间，今天保养刚好没啥事就刚好可以去摸摸yoke方向盘啊。到店的这台model X是6座版本，浅色的通风座椅样子好看乘坐舒适，只是对于这个车身尺寸来说，不管是6座还是7座第三排确实有点憋，像坐进了后备箱。放倒第三排后尾箱巨大，还有个后下备箱。除了标志性的后排酷炫鸥翼门，新款X最大的变化还是Yoke方向盘以及前后排的新屏幕，取消了换挡拨杆，全部集成在方向盘和屏幕中。前门是电吸门，外侧拉手是按压式的，一按就弹开，上车踩刹车自动关门。整个操作方式非常未来。除开这些，简约的内饰以传统眼光来看还是非常毛坯，没有五彩跑马灯、还没有闪闪烁烁的塑料水晶装饰、也没有光彩夺目的镀铬装饰条、更没有奢华触感的人造皮革包裹。缺乏刻意营造的高端上档次的豪华感。但就是很喜欢。虽然我明确告知销售我今天是来保养顺便看看不订车，人还是非常热情的介绍，这点非常好。由于仅有一台展车，遗憾没有机会试驾。希望哪天能买得起吧

电池冷却方式，是指电动汽车的关键部件动力电池的冷却技术对于电动汽车而言，动力电池所处的工作状态将直接对车辆的动力性能、经济性、安全性、使用寿命等产生重要影响。因此精准控制动力电池的工作状态，是保障车辆稳定性的重要手段。

配备原版yoke方向盘，炫酷鸥翼门，100度电池包，CLTC续航700km的新款Model X已经进入工信部名单，甚至还有免购置税条件你受得了吗。这个最多可选配7座的超级大家伙重达2.5吨依然可以跑出百公里2.6秒，真是居家能带孩儿，独自能撒野。晒一下订金订单，期待正式在中国发售，你们准备好迎接这个一百万的大家伙了吗？