商品TESLA 特斯拉 Model 3 22款 Performance高性能全轮驱动版

特斯拉 Model 3 高性能版正式交付了，30多万起。有句话不知道对不对？国内卷保姆车家庭车，国际卷赛车，秀肌肉秀性能？国内冰箱彩电大沙发，但是人家都不跟着出牌。其实，我们已经把特斯拉卷了，Autopilot在不断的更新不断需要ota，但是在用户体验还有售后服务方面，特斯拉肯定是有很大压力的，也很难干过本土化。特斯拉Model 3高性能版是一款高性能电动轿车，拥有双电机全轮驱动，0-100公里/小时加速仅需3.1秒，最高时速261公里/小时，续航里程约507公里。它配备20英寸Performance轮毂、高性能刹车系统和赛道模式，适合追求极致驾驶体验的用户。

看了真车要比想象中大很多，具体比例和角度跟现在规定有出入，上市估计有点悬

8月14日起至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴 。Model Y长续航版、Model Y高性能版也迎来售价调整，调整后起售价分别为299,900元、349,900元model 3降8000，model Y长续航版来到30万以下区间了起售价与豪华品牌燃油车相当的Model 3，行驶5年的总体支出，仅与丰田卡罗拉相当；Model Y用一度电就能行驶6.4公里，用1块钱的电费，就能满足一天的日常通勤你觉得降价后的model 3/Y香不香呢

毛豆3标续版本到23年6月30日前提车有8千的保险补贴还有贷款利率的补贴，每年补贴0.5%，虽然不多，蚊子也是肉以往也有过类似补贴，都是可以直接减扣尾款，这样算23.19-0.8=22.39万了加上近期老说毛豆3要还款，也不知道是不是为了清理老款的零配件Modely的价格还是没有变化从26.39到36.39万，目前Y的销量是好过3的，且Y也没这么快换代，估计这个保险补贴应该没这么快给到Y。

很凑巧去年年初下定，刚好618当天提车，等了两个月左右所以来个一周年纪念吧去年情况大家都明白，本来不应该消费大宗，但遇到了两个情况.1.陪了我六年的小奔驰和家里的老五系都遇到了正宗德国车的毛病，各种小状况心累2.家有喜事，按风俗置办一些东西比较喜庆最早去看种草了很久的奔驰c43和宝马m2，但随着手里项目因各种因素叫停，预算也从60降到40，再见v6最后和家里人各种商讨，太爱各种排气声了，特别想买性能车，最后家里领导决定把发动机给我摘了，期间看过魏小理等等，结合试驾等等，决定是特斯拉了，又在我坚持下，直接m3p，试驾感觉真的很喜欢……流水账结束，开始说车……【动力表现】运动模式动力随叫随到，适应转向比等细节后，唯一问题就是过弯极限(新能源车重确实)，但日常驾驶不是赛道，比起同价位燃油车超出预期一大截，只要预算够一定买p版，真的太得心应手【续航】这个影响因素比较多，个人驾驶风格，空调等等，只能说区域内代步没有续航焦虑，长途规划只要途中城市有超充，问题不大【智能化】不管基础的Ap还是fsd，真辅助驾驶，和买车前那种超智能的预期会有出入，还有语音功能，只能emmm，期待ota【最不满意】车机语音交互，车漆，可定制化程度，隔音还有就是各种服务细节，快一年车现在开了快两万公里（电费真的便宜，以前油车一年可能只有一万公里一年），下过一次赛道，热衰减可能是激烈驾驶时最大问题，最大的槽点就是做工，左右缝隙开始居然不一样了，装配工艺真的可以提升最后，以后会继续努力早日拥有dream car，祝福看到这的朋友都能拥有自己喜欢的车。