比亚迪秦PLUS 荣耀版属于年度款车型，因此在外观、内饰方面没有进行明显的调整，经典的Dragon Face家族式设计让它看起来依然辨识度极高，同时，插混版和EV版依然为双前脸设计，以封闭式格栅和非封闭式格栅进行区别。新车本次还带来了新的白釉青配色，其它变化则集中在配置方面进行了细微的调整。
秦PLUS 荣耀版车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，尺寸没有变化，依然定位紧凑级家轿，但接近2.72米的轴距，足以让其内部空间比同级车型更宽裕。新车的侧面造型是标准的三厢家轿设计，平直的腰线配合流畅的顶部线条，看起来并不呆板，除了入门版车型配备16寸轮毂之外，其余配置均采用17寸轮毂。
新车的尾部设计还是沿用了此前的做法，流畅的C柱通过优雅的线条延伸到小鸭尾处，下方还有贯穿式LED灯带，灯带两侧带有龙爪造型的内部结构，很好地呼应了Dragon Face的设计元素。
秦PLUS 荣耀版的内饰还是熟悉的味道，T型中控台采用了大量软性材质包裹，此外还有适量的钢琴烤漆面板和镀铬装饰条点缀，档次感并不低，同时整体设计风格有着浓厚的国风元素，配合2个液晶屏幕，很好地兼顾了颜值和科技感。配置方面依然是自主品牌的强项，新车标配胎压报警、自动驻车、后雷达、倒车影像、定速巡航、NFC钥匙、自动头灯、外后视镜加热、车联网、OTA升级、手机远程控制、仿皮座椅、自动空调、后座出风口等，即便是入门版也足够应付家用。值得一提的是，荣耀版还增加了智能上下电功能，即解锁车辆即可直接挂挡起步，抵达目的地后也可以直接一键锁车!中高配车型还新增加连续语音识别功能，一次唤醒可下达多条指令。
秦PLUS荣耀版EV则搭载最大功率为100千瓦的永磁同步电机，功率型刀片电池组有48kWh和57.6kWh两种，对应NEDC纯电续航为420公里和510公里。
据说很多新能源车因为各种原因会被拒保，比亚迪旗下全是新能源车，比亚迪公司正式为旗下车主推出了保险业务。比亚迪保险通过官方app就能购买，目前还没开启正式业务，但已经出现保险服务入口，相信正式开售也不要多少时间了。话说比亚迪这是全产业覆盖，新能源车最核心的电池，各种零件都是自研，现在连保险都要覆盖了，从头到尾都自己赚，全覆盖收割他，掏空车主最后一个钢镚，比亚迪牛掰！