权益 1：专属标识，在前翼子板会有专属的限定金属字标；副驾前方的内饰板上，也会有限定金属字标；方向盘上还会有限定专属编号铭牌，可以自由选择；专属礼盒，编号证书和雷军签名版蓝牙钥匙；购车礼物，赠送棒球帽、Nappa真皮的NFC钥匙卡套、U盘。
权益 2：海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫、流星蓝、寒武岩灰、熔岩橙7款颜色任选，免费赠送。
权益 3：免费升级碳纤维后视镜。
提示信息
小编会尽快审核，审核通过后会被收录在百科，供千万值友借鉴~
提示信息
上市时间
2024/3/28
动力类型
纯电
最高车速(km/h)
210
保修政策
5年或10万公里
车型级别
中大型车
0-100km/h加速时间(s)
5.28
CLTC纯电续航[km]
700
车身型式
中大型车
电动机总功率(kW)
220
电动机总扭矩 (N.m)
400
变速箱类型
固定齿比
您的账号由于违反《什么值得买社区指导原则》，目前不能发布晒物。
我知道了
相关文章(8)
全部
原创
评测
资讯
暂无相关文章，请查看其他类型文章
同价位热门商品
同品牌热门商品
写点评
欢迎您为该产品撰写点评，请基于产品本身品质进行讨论。灌水、辱骂、黄牛等内容的留言一经发现将严肃处理。
*打分：
*推荐理由：
一句话描述：
（必填）
0 / 32
总评：
（必填）
0 / 500
*图片：
- 上传图片
图片限5张，5MB以下的jpg、png格式的图片。
近日，小米首款SUV-YU7的效果图被率先曝光，吸引了广大汽车爱好者的关注。这款代号为MX11的SUV预计将于明年正式上市，带给消费者全新的驾驶体验。从曝光的效果图来看，新车的颜值极具吸引力，甚至超越了之前备受好评的SU7。在设计风格上，小米首款SUV延续运动风格，车身造型轮廓与法拉利首款FUV Purosangue颇为相似，展现出强烈的动感气息。同时，新车也继承了小米SU7的设计语言，包括独特的米字型前大灯、贯穿式尾灯等，彰显出小米汽车的家族化特征。内饰方面，新车的中央扶手区域与小米SU7有所不同，取消了物理按键，采用了更为简洁的设计。新车还配备了无线充电面板、水杯架等实用设施，下部则设计了一个较大的储物空间，提升了车内的实用性和舒适度。在动力系统方面，小米SUV预计将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择。其中，单电机版的最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到400牛·米；而双电机版则更为强劲，最大功率高达495千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的838牛·米。价格方面，虽然具体售价尚未正式公布，但参考小米SU7的定价策略，小米SUV的起步价格预计不会超过25万元。同时，顶配版本的售价则有望超过30万元，为消费者提供更为丰富的选择空间。小米首款SUV在设计、动力和价格等方面都展现出了不俗的竞争力。作为小米汽车的重要产品之一，它的上市无疑将进一步丰富小米汽车的产品线，为广大消费者带来更多的选择。
中午提车了，到晚上开了大概50多公里，简单给各位大佬汇报下。一是驾驶体验，开起来很整，德味十足。虽然单层玻璃，但是隔音比想象中好很多。二是动能回收，动能回收调到100%，基本能达到特斯拉80-90%的跟脚感觉和线性，基本能实现单踏板模式。三是能耗管理，郑州今天20度左右，这个天气，能耗13（照我这个开法，毛豆3差不多12）。四是空间感受，前排副驾驶座椅可能是太低的缘故，总感觉腿伸不直，后排座椅就像网上所说，前后空间足够用，头顶空间较差，不适合180+。五是其他。前备箱很大，比特斯拉大，后备箱一般。内饰挺好的，屏幕显示效果好，车机丝滑，小爱同学跟理想一样好用，方向盘手感不错，按键手感不错，音响超出预期！其他等我慢慢再体验！
真是没想到小米su 7的膝部空间觉得能够达到100mm以上，B毛豆和5系都要好很多，虽然长句不太一样，但是作为个中大型的轿车，这点也是很舒服的，坐起来也是感觉很好，因为后排也用了人体工业设计座椅的填充物比较有弹性，屁股一点都不累，试驾的感觉非常好，体验完美。。。
老罗说的是没错，在小米的三个车里边其实性价比最高的反而是最高配版，真的是能给的都给了，花30万体验50万以上的配置，我觉得没毛病。唯一担心的是，毕竟汽车是个复杂的大件，就连很多百年造车企业也动不动出大规模召回事件，还有各种型号的通病什么的，小米这第一辆会不会爆出比较影响体验的雷不好说，所以不敢第一时间定，还是观望几个月看看，等等党终究会胜利。
小米汽车APP确实看着舒服，可能是习惯了米家的风格，趁着su7的热度来刷刷存在感，作为一款轿车来说各方面都不错，可以让那些群魔乱舞的品牌消停一下了，小米涉及到的新品基本都具备标价能力，不能说他便宜还是贵，只是在当前看是合理的，不过大家还是理性消费，这几年被带的节奏不少了，多数企业都在挣热钱，还有些不造车的却在那些垃圾车里卖平板，赚得盆满钵满，这多保险，还有人叫好，不可救药了。