威朗,价格区间为13.59-18.59万,提供1.5L、1.5T动力系统,传动系统为6AT和7DCT,长宽高为4718x1802x1471 mm,轴距为2700mm。
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美国通用汽车公司创立的一个中高档国际汽车品牌。别克秉承“心静 思远 志行千里”的理念,构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营,为社会主流精英带来智能、高效、舒适的驾乘体验。
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简单说说别克威朗Pro的优缺点,想买这款车的朋友可以看完再决定要不要买。我买的是23款乐享版车型,目前跑了3000多公里了,1000市区及其拥堵+乡村,2000多是高速,整体来说:1、这车隔音真的差,噪音很大,特别是高速,脑壳子疼;2、油耗偏高,实测跑高速维持120时速,开空调大概5毛一公里(220的油能跑不到480km),不开空调4毛吧大概;市区大概6-7毛(300的油,大概跑了400多,还剩一些,表显120);3、动力很足,这个没话说;4、速度上到120码后,加速开始疲软,但是你踩,还是可以超车的;5、因为是CVT,所以我不敢狠踩,起步都是2000转左右,高速超车也就踩到3000;6、方向盘跑偏还没发现,车机目前还算正常运转,有时候反应是慢,跟手机和老威朗的车机比,差距还是有的。有没有已经自费保养过了的车主?我想问问这款车保养贵吗?我看网上不少车主都说保养很贵,一次1000块钱左右,另外安吉星是不是后面要付费啊,为啥还有流量限制?另外没这车能坚持12年或者15万公里无大修吗?
动力要是让我给动力打分的话,就打六分吧!起步加速的时候还可以,没有感觉很肉,但是也不是很快,但我买车就是上下班代步,所以也没有太大的要求操控大家开车的时候肯定也都害怕蹭底盘,这款车的底盘设计的就挺好的,可还有一点,我不太满意的,就是它的减震效果,可能在路上过一个减速带什么的,就会觉得车内很晃。但是它的底盘和悬架什么的是铝合金材料,用才可以说是相当用心了吧油耗8.8L/100km——平时我开车就是上下班代步,开的也不是很快,可现在还是夏天,又经常开空调之类的,整体的油耗差不多是七个油左右,整体觉得还可以接受,不过一直上班,上班还没有出去玩过嗯,也就没有上过高速,但是我感觉油耗应该不会很高舒适性对于舒适性的问题,可能就是座椅隔音效果方面等,虽然我对这款车的隔音效果很不满意,胎噪也有点大,但是座椅的舒服程度还是让我挺满意的,座椅的软度刚好合适,坐上去觉得挺舒适的外观这款车的外观我还是挺满意的,来从车的侧面观察车整体的线条流畅,充满运动感,可是前脸看上去又很霸气,看上去气场很强,整体这样融合,不知道的,还以为这是一款b级车,
这款车最让我满意的就是它的材料,采用的是铝合金的材料,让我觉得安全性一下子就有所提升,各个方面的配置也让我挺满意的,经过的一番对比之后,觉得这款车还是非常优秀的,不过我也就买车刚不久,所以油耗也就二三百公里左右,买车就是上下班代步,但上下班在市区开车,会比较堵,所以暂时我觉得油耗还可以,这款汽车的发动机是三缸机,但是我起步的时候也没有觉得很抖。但是让我有一点不满意的是,这款车的隔音效果不是很优秀。
前几天分享了现代伊兰特的行情,优惠后裸车不到8万,落地价差不多9万出头。值友们表示不如选类似价位的威朗pro,是这个区间合资燃油车的好动力代表。目前指导价13.99万的中配威朗pro,带联屏,液晶仪表,仿皮座椅,主动安全系统,行情优惠52000。裸车价8.79万,落地价约10万出头,是追求性价比的美系合资扛把子。
入手半年的威朗pro,我说是10万动力天花板没意见吧?人生的第一台车,说实话有点后悔,这车悬挂感觉太硬了,过个坎人都能飞起来,底盘有点低,磕了好几次了,4s店竟然不送底盘护甲,首保时还让我出钱装,内饰大塑料,完全没有国产车的豪华感,优点是动力给力,给油就起飞,太猛了,安全辅助竟然还挺齐全,主动刹车都有,不过没有360真的很难受,当时咋没看uni v呢,现在有点后悔,不过威朗pro这车动力是真的强,大家觉得呢?