本次23款Tesla Model 3改款是Model 3自2016年发布以来第一次改款，新车在外观、内饰、配置等处进行了微调。
造型方面，新款Model 3整体的风格没有过多变化，但大灯更加狭长，预计会使用全新的矩阵式LED头灯。前保险杠的细节也有所调整，使整体外观更具攻击性。后驱车型可提供 606 公里 CLTC 续航里程，最高时速为 200km/h，百公里 6.1 秒。
新款Model 3的尾部整体变化不大，但尾灯样式有所调整，同时配备了新的轮圈。车身尺寸进行了微小的调整，车长为4720毫米，高度为1441毫米，与现款车型只有几毫米的差异。新车提供了免费的纯黑色车漆，以及 8000 元的珍珠白、深海蓝车漆，此外新车还增加了 12000 元的星空灰和烈焰红车漆可供选择。
新车智驾硬件沿用 HW 3.5 而非以往盛传的 HW 4.0。此外，新车新增了流媒体后视镜、前置摄像头和座椅通风功能，同时换挡形式改成了 Model S 同款的触摸换挡。
其他配置方面，新款 Model 3 提供了 15.4 英寸中央触摸屏、8 英寸后排控制屏，可实现座椅加热、调节风量、播放音乐或视频等多种功能，长续航全驱车型配有 17 个扬声器组成的音响，号称可带来“剧场版的沉浸感”。
新款 Model 3 的风阻系数也得到优化至 0.22，相比之下旧款 Model 3 的风阻系数为 0.23。根据此前海外曝光的信息，新车电池由宁德时代提供，容量为 66kWh。
今天跟大家分享的这款车，相信很多小伙伴都见过，但是肯定更多的见到的是白色或者黑色。这样乳白色的还真是少见，尤其是轮毂，真的让我这个机车男爱了。纯黑色的轮毂，加上白色的轮毂外圈，彰显出跑车的风范，不得不说确实挺让人种草的，只是不知道多少钱，我买的起吗？
因为油价一直 上涨所以考虑入电车，一开始我们就锁定特斯拉Model3去了直接试驾，刚开始的确很不适应不像油车，一个刹车和油门要来回切换特斯拉大部分时间都只需要控制油门即可踩就加速，松就减速，有时候可能反应不过来就会出现“刹不住”的情况，也就是没反应过来把油门当刹车踩了，但是总体都很智能
因为刚好遇到Uber订了非常多的Model3，所以特斯拉优先生产Uber的订单选配只有三个地方可以选择:1车漆2内饰颜色轮毂。车漆我们还是喜欢黑色，(车漆标配是黑色)因为之前每一部车都是白色，所以并没有加钱(一个颜色8000)
有人纠结是买model3好还是买model Y好。家里先买了model3，2021款标续，后又买了modelY，2021款标续。先说个人喜好结论:3比Y好开，我更喜欢开3。网上对于两车的各种评论、建议已经很多了，相信你买车前也会去试驾，空间之类很明显的差异就不说了，我只补充下网上说得比较少的几点个人体会:1.MODEL3的视野比Y好，一是3从驾驶员视角能看到车头，对车前的距离更好把握，Y看不到车头。二是3的车内后视镜不挡视线，Y的车内后视镜立柱比3长，观察车外右前时总觉得后视镜挡视线，我特别想把Y的车内后视镜换成3的。但好像两者与车顶的接口开口形状不太一样，小黄鱼上的卖家也没确认能不能装。2.MODEL3的方向盘“虚位”比Y少，Y当然开着也很爽，但比起3来说存在一点点虚位。两车我是每天都随机换着开，这一点感受特别明显。3.MODEL Y的雨刮器突出引擎盖。Y的雨刮器就算是收回状态，也是略微突出的，从车内能看见。3基本上是隐藏在引擎盖平面内的。影响不大，只是一个区别。两辆车我们都很喜欢，对比起家里的油车来说，我们更喜欢开特斯拉。一点个人感受，供参考。
国家引进特斯拉的好处正在慢慢改变整个汽车行业！第一：推动技术进步，而不是只拿补贴，混日子！第二：改变汽车销售模式，直营，4S，汽贸三分天下。汽车价格进一步透明？买车流程简单化。第三：帮助成长几个真正有技术，影响力的世界品牌，加速中国品牌的弯道超车，从而有机会引领行业发展！第四：慢慢改变BBA，以及进口车的格局，打击它们的高溢价。从而买到性价比高的车！你认同吗？