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哪吒V定位纯电小型SUV，分标准续航和长续航版本。
动力方面，哪吒V搭载来自宁德时代的电池组，续航里程分为301km与401km。长续航版最大功率为55千瓦，最大扭矩为175牛·米，标准续航版最大功率为40千瓦，最大扭矩则为110牛·米。哪吒V还搭载自主研发的H-EPT 2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间。
外观方面，长宽高（mm）为4070*1690*1540，轴距（mm）为2420。车身整体走简洁设计，家族海豚流线低风阻造型搭配下压式的车头设计，加上封闭式前格栅，整体视觉上运动感十足。
内饰方面，哪吒V采用的是极简方式的设计语言，一块中控大屏可以完成几乎99%的操作，配置的智能机器人可以实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制等等，同时全车采用即开即走无按钮启动的配置。
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合众新能源汽车有限公司旗下汽车品牌，成立于2018年6月。作为理想用车体验的创梦者，哪吒汽车为梦而生，顺势而为。以工程师专注和敢为，创新科技以人为本，让每一位用户都能享受更加简单、轻松、自在的出行体验。
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还不到一个月，右后车胎就扎了钉，还是那种好多年看不到了的修鞋钉，之前油车总是左后胎扎破。今天正开着的时候，突然滴滴报警还以为是电量低于20%了，后来发现感叹号，知道是轮胎出问题了。刚开始还抱着希望，是超压，毕竟这款车只报胎压异常，不显示哪个轮胎胎压异常，也不现实胎压实际数值，低配的车子这点很不给力啊，都已经互联网了，还弄的很原始。害得我爬车胎那里看了好久才找到。因为钉子只是扎的轻微漏气。所以害得是买高配的，很纳闷，只贵4k的高配居然说不好卖，不知道是不是销售的忽悠。车子也没备胎，不送气泵。日常还是备个气泵比较好，幸好是漏气不严重，我开了十多公里才去补的。
多宝店试驾了哪吒新能源哪吒v，感觉还可以。很奇怪的是高配比低配多10个雷达居然只贵6000，然后销售说没人买所以停产了。近期降价活动还不错，据说是要推新款，清库存。南昌的计划出手的可以试试看。怀档蛮方便的，空间也不算太小。不足就是座椅都是手动的，屏幕是竖着的总感觉会碰到腿。后备箱空间也够大，后排座可以放倒。电子手刹，自动驻车这点蛮方便的。火炉的夏天，新能源车优势明显，可以提前开空调。
坐标南昌路过看到了白色的海鸥，感觉很好看！（不好意思，冒昧拍下来，避开了临牌，车主看到介意的话留言我删图），两耳朵收起来了，应该是高配吧。最近对7-8w的新能源小车很感兴趣，去试驾了哪吒V和海鸥，先说最在意的价格，400哪吒V落地8左右，中配海鸥落地8.5，高配上了9买小车就感觉有点不划算。送的东西可以再谈，618有99意向金的活动，活动车型不包括海鸥，可以参加下抽奖啥的。缤果去店里比较晚，没试驾，匆匆忙忙，忘了价格多少…简单看看内饰和空间，奶咖色好看，内饰精致空间也大，销售说现在加了ESP。后面上网查了查才知道之前没有ESP，后面增加了ESP，缩了电池…emmmm还有气囊的问题，不是很有好感。哪吒外观个人觉得还行，内饰我不在乎，考虑它的原因是习惯开小SUV和图它400的续航，试驾后觉得车有点松散，不知怎么描述，开快点变道有点晃，电门有点不跟脚，踩深了才往前跑，不知道和驾驶模式有关吗。没前雷达，（海鸥也没有）俺这新手掉头会紧张。对哪吒牌子有些担心，别车还在保修期，厂家就倒闭了…有这个可能吗，如果能做到落地7…牌子小又好像不是不能接受了，只想代代步。海鸥驾驶体验对我来说舒适，操控性比哪吒好多了，从车窗往里看前排有点挤，坐进去还好，空调挺凉快的，后排比哪吒舒适，后备箱小了些，底板不能拿起来，我还在那里抠，想看看底下空间…尴尬，哪吒和缤果后备箱就挺大的。车机系统没体验，倒车影像画质比较古早…主打的一个能用就行吧。目前比较中意海鸥，不过现在买也没有什么活动，非刚需，想观望下，看看有什么问题。不是专业车评，大家随便看看就吧。
周末开着哪吒V去了南太行，顺便试试真实续航，感觉开着还可以，有点小瞧这个车了，小巧灵动，有些山里的烂路，走着也是轻松驾驭，很不错
首先外观颜色很高，车身大小合适，颜色的话我是选择的灰色，大气不显眼，比较低调，如果喜欢亮色一点的呢可以选择其他的颜色，开了几天了我觉得比较好开，点个赞吧