国民爆款城市通勤代步优选。
环保生活纯电动，低碳环保。
商品SGMW 上汽通用五菱 宏光MINIEV
优势：
劣势：
建议：
AI学习什么值得买App内容后生成
AI总结
优势：
劣势：
建议：
28800元起
降价提醒
+ 关注
已关注
去我的关注
当前规格:
提示信息
小编会尽快审核，审核通过后会被收录在百科，供千万值友借鉴~
提示信息
宏光MINI EV整体上采用了方正的设计，视觉上有种迷你版宏光PLUS的既视感。新车的长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，无论是驾驶还是停车都十分的便利。与此同时，值得一提的是，得益于新车采用了类似K-Car的四轮四角的设计，尽管其“体型”十分袖珍，但是依然可以轻松容纳四名成年人。
动力方面，宏光MINI EV全系均搭载了一台永磁电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，NEDC续航有170km和120km两种，其中高配车型的续航为170km，而低配的车型为120km。
内饰方面，和市面上其他的新能源车一样，宏光MINI也采用了简约的设计。车内的色彩以黑色灰色为主，并加以些许橙色元素加以点缀。或许是受到成本的约束，新车并没有搭载中控液晶屏，不过当下流行的液晶仪表盘倒没有缺席，车辆的基本信息都可以通过这块屏幕显示。
您的账号由于违反《什么值得买社区指导原则》，目前不能发布晒物。
我知道了
相关文章(93)
全部
原创
评测
资讯
暂无相关文章，请查看其他类型文章
品牌
33人关注
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成南北联动、东西呼应的发展格局。
查看详情
同价位热门商品
同品牌热门商品
写点评
欢迎您为该产品撰写点评，请基于产品本身品质进行讨论。灌水、辱骂、黄牛等内容的留言一经发现将严肃处理。
*打分：
*推荐理由：
一句话描述：
（必填）
0 / 32
总评：
（必填）
0 / 500
*图片：
- 上传图片
图片限5张，5MB以下的jpg、png格式的图片。
大家好我是大树，这辆被誉为“剁椒鱼头”的五菱宏光mini ev想必各位车友一定都不陌生哈？想当年可是月销达到过5万多辆的一代神车啊，但现在，它的月销基本稳定在了一万出头，短短几年，这是肿么回事竞争越来越激烈这肯定是一个重要原因，随着新能源车的渗透率和市场认可度不断提升，更多的消费者也愿意掏真金白银买更高级别的产品满足各种智能化出行的新需求，配置基础，主打小身材的市区同行用车的mini ev逐渐跟不上趟了，往往人们在对比车型的时候一看那只有200来公里的续航就被劝退了，更多决定购入mini ev的消费者也是用它来做家庭的第二或者第三辆车，作为城市通勤买菜送娃的一个性价比补充之选，而非作为主力车型使用。这么想来它的哑火也就在情理之中了！看来五菱宏光也是时候搞一波产品升级了！更大更强更实用，也许就能重现当年的辉煌了吧？
终于知道五菱宏光MINI EV为什么卖得这么好了，女同事花了4.8万买了一台五菱宏光MINI EV，开了几个月表示真的香，难怪会变成一款现象级的产品。1、购车预算:女同事是刚出来工作，手里余了几万块钱，考了驾照就想着买一辆车开开。燃油车不考虑，本来我是想着买比亚迪的混动车型，因为在广州部分地区限行，公司也有免费的充电桩，后面感觉资金缺口太大，最终选择了五菱宏光MINI EV，开了几个月感觉不后悔。2、购车价格:买的是五菱宏光MINI EV 120KM续航马卡龙时尚款三元锂版本，裸车价格是4.38万，加上保险上牌费用，全部落地在4.8万左右。3、外观:车子外观肯定是越大越好看，刚开始的时候我是比较抵触这款车的外观，完全只适合女生来开，整个车看起来过于小巧可爱了一点。不过接触久了感觉还好，觉得还是比较耐看，而且我觉得车子更多是用来开，而不是用来看的，一切是实用为主。4、空间:五菱宏光MINI EV这款外面看着小，但是实际空间表现还可以，前排驾驶位空间还是比较合理，不管是头部空间还是腿部空间都是绰绰有余，副驾驶空间表现中规中规。而后排空间则表现一般，不过平时也就日常上班代步，很少有载人的机会，有时候就放一些闲散的物品。5、内饰:五菱宏光mini的内饰比较简单，但是颜色搭配还是不错，搭配的织布座椅，整个车里面也没什么异味，但是也没有说有多高级，毕竟价格摆在那里。不过也不至于说难看，如果真的不喜欢，还可以去淘一些小物件挂在上面，再套上座椅套。优点:车子很小巧，不管是开车还是停车都比较方便，毕竟广州这边停车位很紧张，这款车开出去并不占地方，有时候半个车位就能完全停进去了，这点对于新手司机来说，还是比较友好的。方向盘很轻，开起来比较顺手。另外最大的优点可以是经济性了，平时上下班大概20公里，如果是燃油车一个月肯定要花个大几百，但是因为公司有免费的充电桩，平时开销大概可以忽略不计。缺点:车子开起来有点飘，虽然大都是市区驾驶，不过道路通畅或者是限速80的路段，全速开的话感觉有点不稳，开始有点飘，跟驾校的车四平八稳相比，还是有很大差距。官方标着120KM,实际在100KM左右，续航有点短，这样显得充电有点频繁，并且没有快充功能，有点被同事嫌弃，有时候出现几辆车等一个充电口。主驾驶位不能高低调节有点不舒服，但是现在开久了，感觉还好。还有避震一般般，过个减速带非常颠。总的来说，买五菱MINI EV与其说是买了一辆车，倒不如说买了一个合法上路的代步工具，平时用来上班代步大概也足够了，当然硬伤也摆在那，就看个人用途吧，你觉得呢?
你敢相信？三万拿下宏光mini马卡龙22高配宝子们，选择买车的时间点真的太太太重要了！这个假期本来打算在家躺平听说宏光mini直降1.3w 我只能说年轻人还是要多出来运动一下- 补五菱mini10月新活动【经典mini】轻松款120km 原价32800，补贴3000，全款29800 自在款120km 原价38800，补贴6000，全款532800 悦享款170km 原价44800，补贴8000，全款536800
120千米版本来说，如果是在冬季，气温较低，对续航打折率影响略大，开空调、车速在60以上，实际续航至少打6-7折，也就是说只能跑七八十公里，相当于单程超过40公里都会担心续航问题。因为它没有快充，全部都是慢充，如果充满需要7个小时以上，一旦中途没电，那就很麻烦了，要么在现场等几个小时，要么先去办事，这样来回折腾，费时、费心、费力。
宏光miniev车长3米，车宽1.5米，完全不用担心侧方位停不了车，有时候看到一个车上位同时停了两辆宏光miniev，那个画面太温馨！车型小，盲区也小，很多新手技术不太好，但开微型电动车也完全不用担心，这样的车身尺寸绝对是城市中走街串巷的利器，穿梭在车流中，得心应手，自己永远是最亮丽的那道风景