商品TOYOTA 一汽丰田 卡罗拉锐放 22款 2.0L CVT 精英版

2024年国内丰田自己销冠车型是丰兰达（广汽锐放），不知道2025年，还能延续吗？我的胖同学也是广东人，他老婆开本田，而他刚买了这台卡罗拉锐放。让我有点不解的是，他竟然买的是最低配，纯油版，10万块左右。没有天窗，没有感应钥匙，倒是加装了360倒车影像。现在10万块能买到日系SUV，确实划算，4年前真的不敢想象。车子在市区开了几千公里，平均油耗是8L/100km。我的疑问，为什么不加1万多上双擎？双擎油耗能5.5L以下。他的回复是，平时上下班开车距离短，也没有自驾游的习惯，油耗不用太在意。同样是紧凑型SUV，但是空间真的比我的CHR大多了，后排坐起来舒服。#新春自驾路上有故事

十一回老家帮老爸砍价，最终以14.1万拿下丰田卡罗拉锐放-精英版，含一些附赠（倒车雷达，行车记录，皮座椅，全包脚垫，车窗隐私膜等）。尽管这事儿已经尘埃落定，老爹对这车也颇为满意，但仍想借此事跟大家探讨分享一二。“首先考虑油耗、稳定性，外观大气，价格控制在13-14万。”结合老爹的购车诉求，我首先推荐了长安CS75 Plus、瑞虎8和哈佛H6。油耗方面，可能哈佛略逊一些，但其他方面几台车我觉得都还挺符合要求。而这个价位的合资车虽然倒是有一些选择，如丰田锋兰达/锐放、本田XRV、日产逍客、捷达VS7、现代IX35和起亚智跑Ace等，但多数都用料差、配置低，同时动力也不太行。老一辈的观念或者说国产汽车以往表现给人留下的深刻印象，导致老爹更倾向于和合资车。后面我试图说服他，“国产车今非昔比，配置高、动力强，销量也大”，但架不住家里亲戚是修车行的老师傅，几句话坚定了老爹买合资车的决心——国产车油耗大，小毛病多，日系车省油耐开。得，那咱就“矮子里拔将军”，起亚智跑Ace-2.0L精彩版我建议老爹作为首选，丰田/本田咱也一并看看。国庆节第二天我们一家驱车前往市里的汽车园区。1.先去的丰田。锐放精英版砍到了14万的落地价，老妈喜欢的白色车漆销售让添两千，没谈拢就去了隔壁锋兰达。我了解的行情下来，同是次低配锋兰达要比锐放便宜几千块，但本地销售直呼“臣妾做不到”，在店里呆了二十分钟就出来了；2.午饭后去看起亚。我本意是让老爸买这台车，奈何当地的4S店不给力，不仅地处偏僻，门可罗雀，给人一种即将倒闭的既视感，且当时谈的顶配价格要去到14万，而我了解到的落地价在12.8-13.2万区间。综合品牌力、后续保养等问题，这份报价实在是没啥竞争力。当然，这台车如果能13万落地值得考虑，毕竟配置和外观都还不错。期间，丰田锐放销售热情的电话轰炸，然后我们又返回店里，最终谈妥了开篇的价格。节后老爹就提了现车，跟我说很多功能都还不太会，还说倒车只有雷达不太方便，我寻思啥时候给车装个倒车影像或者360全景。仔细回想了这次购车的整个过程，提这台锐放似乎也在“情理之中”：1.国产车前些年拉胯的表现给老一辈留下了深刻的印象，虽然现在彻底崛起，油车、电车全面开花，但仍在为过去“还账”。2.外来的和尚好念经。合资品牌在汽车市场的先发优势，导致它们的确有一些可取之处，比如日系的省油、耐开。再加上本身合资的光环，在部分群体眼中有加成；3.从众心里与实际诉求的交汇。在这之前，家里表哥买了丰田的轿车，亲戚修车老师傅推荐日系，以及老家县城丰田车保有量惊人，再加上老爹本身对汽车功能和配置要求不高，只要省油、稳定、满足日常代步即可，所以选择锐放也就顺理成章。以上，欢迎大家理性讨论。​​