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商品SAIC VOLKSWAGEN 上汽大众 ID.3
AI卖点提炼：1- 电动智联，智能出行
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国内知名合资汽车品牌，由上汽集团和大众汽车集团合资经营上汽大众秉承德国工艺，引领驾控风尚，拥有途观X、途岳、途昂、辉昂、 ID. 4 X、途观L、途安L、凌渡、 Passat PHEV、帕萨特、朗逸等产品。
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日前，大众ID BUZZ的实车在国内现身，根据之前消息将有上海大众进口销售。这款车非常个性，虽然是mpv，但更像一台小巴，而且是纯电车型，这个车尺寸并不大，4712/1985/1937，轴距2988，wltp续航416公里，在欧洲卖47万人民币。如果进口能卖多少啊，我觉得超过20不好卖吧，可这个价格明显不现实。真不知道大众调研过市场没啊？
大众ID2 all已经完成在国内的申报专利！该车定位入门级电动车，参考概念车，长宽高分别是4050/1812/1530，轴距2600，搭载166千瓦的电机，百公里加速不到7秒，如果这车竞争海豚，参考id3售价，id2可能低于10万，海豚怎么应对？
日前大众发布了id2预告，作为大众polo的纯电继任者，id2比id3更加小巧可爱，据说搭载了166千瓦的电机，能跑进7秒，纯电续航超450km，绝对是小型车中佼佼者。其实大众id3在它老家欧洲卖的巨贵，据说得二十万，可惜进了中国由不得他，国内纯电车太卷了，搞得id3降到了12万内，甚至有些地方11万就能低配落地了。所以id2要想进中国肯定卖不了高价，估计也就能打打海豚低配，海鸥高配，卖个8万起怎么样？如果卖到10万我估计都没啥销量，毕竟车太小了，国人可不喜欢，998秦不比这玩意实用，你们说呢？
上一篇有很多V8大佬留言，也有值友说我是不是有“团伙”专门过来帮我刷评论，哈哈哈，感谢值友看得起我。不是什么水军，也没有其他意思，只是自己买来三个多月确实觉得挺好开，所以分享给大家。另外我在福建这，虽然不敢跟山东河南的朋友比价格，但是以我在网上所了解到的价格福建这已经算是很低的了，有本地车友10.8W拿下了23款丐版。福建这专用充电桩用电1度五毛三，1月1号开始可以申请峰谷用电，1度下来，谷电只要三毛三，每天52公里通勤，我这一个月才五六十块电费，嘎嘎香！
大众汽车刚刚透露，它将把 ChatGPT Voice 引入新车型中。ChatGPT Voice 是由 OpenAI 开发的大型语言模型，能够生成逼真的人声。在汽车中，ChatGPT Voice 将用于提供语音回复，回答驾驶员的问题或提供信息。ChatGPT Voice 将通过语音或方向盘按钮激活的 IDA 助手返回。IDA 助手是 Volkswagen 现有的信息娱乐系统的一部分。ChatGPT Voice 将于第二季度开始通过OTA更新在大众欧洲电动汽车车型上推出。大概适应于于：ID.7、ID.4、ID.5、ID.3等车型。