京东
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九号E100电动车搭载性能强劲的大功率直驱轮毂电机,功率高达2.4kW, 可源源不断的输出澎湃动能,最高可达60km/h,自主研的RideyGo,智能系统可主动识别使用场景,极大程度简化骑行流程。无需钥匙,手机蓝牙感应,按下启动键即解锁。自动锁车,即停即走,智能光感矩阵LED前大灯(6颗灯珠),72v20ah锂电池,前后碟刹配合动能回收系统,续航最高100km,搭载防滑真空胎,前后油压弹簧减震,同时车辆还附带三重智能定位,即使关机也能精准定位车辆,黑夹子+事故主动求救配置,出现意外也能及时获救!
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这台九号E100行驶里程刚刚突破了4000公里,两年多,4000公里的陪伴,方方面面都让人满意,这无疑是一台智能、硬核的出行利器!当初选择这台车,首先看中的就是智能。BMS电池管理系统+EABS能量回收制动系统+感应解锁,搭配强大app。可实现远程开关机、车辆信息显示、开机自检,这些配置让乘车用车成为一种享受。第二,这台车的硬核也让人折服。大功率直驱轮毂电机提供的强大的动力输出和均衡的整车调校,带来出众的高行驶表现,极速58km/h,150N/m轮上扭矩,在72V,20Ah电池的加持下可以有60km的工况里程,实测冬季轻松跑出45km+。至于说其他的led前后灯、高强车架、交互屏幕、减震制动、防水、大收纳,以及持续不断的升级,一如既往的全面而稳定。这台九号E100,是真智能、真好开!
酷炫智能方便这是我最大的感受,异常报警很满 意,加速还可以只要不在意续航动力随叫随到,主 要就是开的快跑的就短了。。充电原装20开始充 五个半小时充满有点慢, 城市道路二三档掉电无 敌。。后面发财了再加个电池,优惠520上牌160 保险80唉唉
坐标长沙,买的九号E110L,只能上摩托车牌照。好在我驾照齐全,一年多通勤跑了6000公里,电费不到300,电子警察拍闯禁4次,扣4分罚400。关于禁摩,我记得是从原来“飞车抢夺”而来,为了防范刑事案件,采取了“一刀切”一禁了之。后来出现了电动摩托车,在新国标之前,上一种本地的黄牌就可以随便跑,现在也可以随便跑,还不要驾照,据说市内还有大几十万辆这种车。原来说23年4月就要废掉那些不规范的黄牌,又改到24年4月。看着满街跑的电动车,我证照齐全骑这个电动摩托车还得时时小心被拍,这不是专门欺负老实人吗?不如取消禁摩吧,让大家有证有照的在城市里面规范骑行,不比现在这种乱七八糟的局面强?
🛵虽然是老款车型了,但是到现在来看,颜值依然鹤立鸡群,在这一众电动车大军之中你还是能够一眼就看到它。🛵搭载的是18650锂电池,72V20Ah,前后都为碟刹设计和普通电动车相比碟刹盘更大带能量回收系统,制动性能更好。最高时速可以达到58KM/H,续航里程100KM。🛵整体性能强悍,颜值非常高。辨识度极高。如果你想买一台与众不同的电动车,可以考虑入手这台,性价比极高
哈喽大家好,是钱盆盆~不知不觉队友的E100已经骑行两千多公里了(快3000啦),不管刮风下雨他每天早上都快乐的骑着他的小摩托去上班。身边的朋友都说他最近好上头,哈哈哈😂⭐️外观队友当时特意选的白色,我说不好看啊,还不如全黑!他说我不懂,他就觉得白色最好看!OKOK你自己喜欢就行。不过话说回来,白色的确更经脏,买来两个多月还没有怎么擦洗过。但是九号毕竟是个电动车,漆面有点薄,很容易被刮,可以买白色的补漆笔备着,有需要的时候自己动手补一补就行了。💡使用体验🛵续航虽然官方标称续航100km,但是实际是不到的尤其是冬天。队友日常通勤30km,中午或晚上也会用到,这样一来单电用起来就有点局促了,于是队友装了双电,虽然原装电池不便宜,但装了之后大大减少了续航焦虑,队友直呼太值了,这钱该花!但是出于习惯他还是每天早上到单位之后都充一下电,如果觉得每天需要充电很麻烦,或是没有充电的地方,那就不适合选电摩哦!🛵速度最高时速官方标称是58码,实际体验下来感觉比这个数值应该更大一些,不追求快的话这个速度拿来通勤没有任何毛病。如果需要更快时速的话,可以换控制器啥的。🛵其他坐垫比较舒服,但仅限骑车人,如果需要带个人的就优点局促了,坐在后面有点硌得慌。储物空间原装是没多少的,就坐垫下面的坐桶可以放东西,虽然坐桶挺大的可以放下骑行所需的装备,但要再放点其他的就不够了。讨厌的是加装个尾箱还要不少钱,九号你可真能赚钱啊。九号最大的买点应该就是比较智能吧,无钥匙设计对丢三落四星人很友好,手机就能开车锁车。骑行过程中还可以开启定速巡航,让骑行变得简单。但是队友一直对这车的轮胎不太满意,到了下雨天就需要特别注意,不然很容易摔跤。