商品TESLA 特斯拉 Model 3 22款 后轮驱动版

其实我买车前我根本不会去想什么内饰，因为我觉得根本不重要，简简单单易打理比那些花花绿绿都重要。这就是特斯拉毛坯房内饰，简约简单真好看。对了，我尤其不理解那些买了特斯拉又要去整氛围灯的人群。

以前我一直觉得，出去玩，算上油费高速费，如果只是自己出去兜风，其实成本也蛮高的。自从有了电车后，跑比较远的路，根本也不觉得有任何消费，毕竟走400公里才16元啊。世界很大，多出去看看呀

毕业后一直都是开家里的六代凯美瑞。后面结婚有小孩后要买多台就买了这台m3，不得不说最大的优点是操控真好，应该是它的转向比小，操控起来比较精准，方向盘指哪打哪；侧倾也控制的比较好，毕竟是双叉臂的前悬架吧。不过噪音有点大，尤其是100公里以上时，风噪挺大的，可能是轮胎的问题吧，还有舒适度很差，尤其是过颠簸路面很晃。这个要夸夸家里那台老凯美瑞。。。

一只开油车的我最近去试驾了一次特斯拉 Model 3，当我坐进车内，第一感受就是真是毛坯房，还不如我几年前的油车。但是启动车辆后，我立刻被强劲的电动马达所震撼。特斯拉惊人的加速度令人兴奋不已！而且，由于电动驱动系统的特性，油门响应极快，几乎没有延迟，给人一种瞬间释放动力的感觉。在驾驶过程中，我还体验到了特斯拉的自动驾驶功能，包括自适应巡航和车道保持辅助系统。这些功能真的很厉害，相信未来可以解放双手。此外，特斯拉 Model 3操控感也非常出色。无论是在弯道驾驶还是在高速行驶，车辆的稳定性和操控性都很好。

“虽然交了的汉订金，在等车中其实也一直在观望，不知道买汉还是model3。在北京只能买新能源车。我觉得model3的优势有这几点。辅助驾驶好，品牌好，车小，操控性好一些，然后音响好一些。其余隔音、电池、质保、舒适程度等等其余都是汉完胜，不知道大家有啥看法。”如果选择第一辆车家用，可以考虑比亚迪汉，如果选择第二辆车当玩具，可以考虑特斯拉。首先，比亚迪汉是一辆C级车，轴距2920，后排更舒适，内饰做工不错，同时刀片电池相对更安全，属于一辆中规中矩的电动车。选择顶配性能更高，续航更长，但是性价比比较低。中配多了泊车辅助等L2自动驾驶功能，相对多3万的售价性价比也不高。小控更推荐22.98万的低配版本。特斯拉做工粗糙，A级车后排小，座椅低趴，更具运动感。适合一个人开，但是家人坐车就不太舒服。同时如果要买也建议选磷酸铁锂的低配版本，因为选高配超过30万，很多地方没补贴。至于辅助驾驶，特斯拉FSD要64000选配，除了黑色其他颜色加8000，换轮毂加8000。相比比亚迪汉，性价比不高。总结：比亚迪汉适合第一辆车家用，特斯拉Model 3适合第二辆车自用。