商品亚瑟士（ASICS）SUPERBLAST 新款透气 缓震防滑男女运动跑步鞋 灰橙/1013A127-300 M4/W5.5/标准36

聊一聊superblast，已经跑了近百公里。亚瑟士迄今中底厚度最高的性能跑鞋，前掌37.5mm后跟45.5mm（8mm落差），中底上层ff blast turbo，下层ff blast plus，分别是用在顶级竞速鞋metaspeed sky和顶级慢跑鞋nimbus 25上的材料——可见是既要回弹的速度感、又需要较为舒适缓震脚感的训练鞋。其实光是ff blast turbo这一层的堆叠厚度已经超过了40mm，非常舍得堆体积。不过，如果你认为它是双舒服的慢跑鞋就大错特错了，它依然需要一定的驱动力（速度和力量）才能发挥出中底的回馈感，ff blast turbo算是你愈强它越弹的典型，穿着慢跑觉得很怪异，还有些拖泥带水感，上点速度中底才会真正开始工作。所以是双严肃训练鞋，定位也是长距离+节奏跑这样的强度。1490的定价已经非常接近顶级碳板竞速鞋了（a记自家metaspeed sky+/metaspeed edge+都是1690），目标受众还是不太想在日常训练上碳板、又对中底要求较高的跑者。至于superblast与novablast 3的区别，它们的脚感差异就更大了，好比市售版和赛道版的家用房车，superblast硬核得多。即便它们的外观很像。

亚瑟士用了自家顶级竞速鞋的原材料、做了这双超厚底训练鞋，superblast。中底两层，上层硕大的FF Blast Turbo泡棉，和用在碳板竞速鞋metaspeed sky/edge上的一样；下面薄薄一层FF Blast +。相比基础的FF Blast，turbo施压后的回弹性最强，是硬弹的那种脚感；Blast+更软，用在kayano和nimbus上的都是这个中底。大底镂空里也能看到这两种材料。superblast中底厚度达到37mm/45mm，8mm落差，当下最厚的跑鞋之一。单鞋重量238g（US 9），重量控制的不错。除了后跟的海绵包裹略厚外，鞋面几乎和竞速鞋完全没有区别，鞋垫也没用ortholite的X55、而是pu+植绒鞋垫，弹性会更好些。加上厚实中底可曲折性一般，即便没有碳板，上脚依然感觉像穿metaspeed sky的脚感。前掌上翘弧度也与sky+很像。中底宽度与kayano 29接近，明显宽于初代novablast。AHAR+橡胶大底，同样是亚瑟士迄今最耐磨的材料。唯一暴露它“训练鞋”而不是“竞速鞋”身份的，还是外底设计，依然是novablast那种内嵌式分区外底，橡胶触地面积并不大。当下几大跑鞋品牌都出了超厚中底跑鞋，最核心的中底用料都和自家顶级竞速鞋一致。比如nike的tempo，adidas的prime x，new balance的supercomp trainer等，厚度都超过了国际田联对竞速鞋要求的40mm，定位也都卡在训练/竞速中间。不过尽管用了很多竞速鞋的料，superblast依然更接近训练鞋、应该是novablast的性能版——这两天最新的nimbus 25已公布，比前几代大改，与novablast的脚感和定位都很接近。这样看来，此前传闻的novablast系列不会再有第四代，大概率会是真的。顶级竞速metaspeed sky+/edge+、次顶级竞速magic speed 2，超级训练鞋superblast、慢跑依然kayano和nimbus，亚瑟士的顶级严肃跑鞋，大体就是这样的配置了。