皇冠陆放是汉兰达的兄弟车型，但是在外观设计上有一点差异，并且在英文名称为CROWN KLUGER，熟悉汉兰达的朋友可能都知道“KLUGER”是汉兰达在澳洲市场所使用的英文名称，而一汽丰田将CROWN皇冠的名字和KLUGER组合，也是希望它能够更加豪华，甚至是占据一点心理优势。
两款车型最主要的差异为前脸，已经上市的全新一代汉兰达和北美的版本是保持一致的，采用丰田最新的家族式前脸，而皇冠陆放则是采用了美版汉兰达XSE车型的设计，下包围的尺寸更加夸张，整体造型颇具气势。蜂窝状的中网更有运动感，而中央的LOGO则是我们熟悉的皇冠LOGO。
车身侧面两款车型就没有太多的差异了，前后凸出的轮眉很有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比汉兰达尺寸有一定的加大，但是轴距保持了一致。尾部的设计就相对中规中矩一些，皇冠陆放还配备了扰流板，配合着下方镀铬的装饰条，有不错的运动感。
丰田还是不行啊，偷工减料发挥到极致，TNGA架构打造的丰田车实现零部件通用，按理来说造车成本大幅降低，万万没想到丰田设鸡师反人类设计，30多万的皇冠陆放搭载一个点的尾灯，这也太抠了吧！眼神不好的还以为你没踩刹车呢，加上原厂那蜗牛喇叭，哪像30多万车的档次，真是丢人丢到姥姥家了。