双30缸大功率搭配永磁直充电机，46L/M超大空载流量，更稳定更高效，轻松搞定越野车；蓝屏显示胎压，预设胎压值，充气口轻松一按，一键充气充满即停，上手就会用的极简操作；精准气压误差小于0.1bar，预设胎压自动充气才安心；纯铜永磁直充电机，性能高，不易生锈，使用寿命更长；采用金缸体，耐高温外壳，散热快，夏天也能安心放在后备箱；自带led照明，夜晚使用更方便；可收纳充电线，放置方便不碍事。
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值友8036110766
2021-09-06
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360品牌隶属于北京奇虎科技有限公司，由周鸿祎于2005年创立。360是一个主营360杀毒为代表的免费网络安全平台和拥有问答等独立业务的品牌，同时也生产了儿童手表、智能路由器、智能摄像机、智能插线板、行车记录仪等智能硬件产品。2011年3月30日奇虎360公司正式在纽约证券交易所挂牌交易。
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不错，打气速度比之前的快多了噪音也小一点。之前坏掉的那个看着挺大的一个东西，拆开一看气缸还没大拇指大。
车子用久了，走的路多了，轮胎就不像新的那么安全，开车嘛我就怕开着开着没气了，或者漏气了，特别像我这种走效区比较多的人，遇到这种情况，前不靠村，后不靠店，车子又没备胎，心里真会崩溃的。所以我觉得吧，车子还是要买个充气泵，有空时不仅可以可以给车子补补气，危急时也可以补气坚持到修理厂。这个充气泵，不仅是液晶显示，比较精准，而且能够设定充气气压，充到设定的气压后就自动停止充气，要比我之前买的指针式的充气泵要好得多，那个指针式充气泵充气时不知道究竟充了多少气进去，结果到最后搞得每个车胎的气压都不一样。且这Q5还是双缸的，充满气真的是快得多。总之，值得买。
车上备个气泵还是有必要的，胎压低了，扎个钉什么的。补个气，续个命，跑到补胎店，免得换备胎折腾了。或者，像我一样，右后胎总是慢撒气，两周得补一次。。。最近太太买新车，恰巧狗东有活动，就买了一个气泵。根据经验diy一根电瓶取电线。简单说一下气泵优点：气嘴接头的气密性应该比较好一些，是那种螺旋式的拧上去的。这种接头相比卡扣式的，比较好收纳；可以预置电压值，结果比内置胎压显示略高0.1bar，也有可能因为打气时候是冷胎；充气挺迅速（对比沿途那款双缸)，应该是双缸。对比沿途的全钢（铁)壳体，360大部分塑料壳体（中间银闪闪，亮晶晶的那儿，只是一个塑料壳)，耐久性待观察。-------------------前后用过3个气泵：8年前，买车的时候，4s店曾经送过一个气泵。黑色塑料外壳，三无产品。现在连尸体也找不到了。那货断断续续用了2年之后，突然有一天气泵打不进气了。拆开研究了一下气泵的原理，其实就是一个小的气缸（单缸)。电动机驱动活塞在缸体里往复运动提供压力。打不进去的原因也很简单。就是因为锌合金的活塞和气缸摩擦久了，缝隙大了，气密性不行了。后来，15年左右，某宝买了一个双缸的气泵，不清楚在哪里领的优惠券，折后价格一百一十多块。不带阈值胎压功能，有一个机械胎压表。一直用了6年到现在。中间出了一点点插曲。气泵的工作电流太大，把车子的点烟器保险丝烧了。所以后来都会做一个直接从电瓶取电夹子。搞5米的电线，气泵充气延长管也就免了（那玩意儿弯弯曲曲，真不好使)。一点题外话：个人比较抵触那内置锂电池的那种便携气泵，觉得放车里不是非常安全。那货做自动pa壶挺好。比较偏爱这种12V的气泵，结构简单没有电池衰减的问题。此外，既然计划是给汽车车胎打气，如果电瓶都没有电了，就算能打上气又有啥用，方便拖车吗？随便说了点，有点乱，将就看吧。以上。
充气速度非常快，冲我的五菱宏光面包车右前轮，用了150秒就把轮胎从零气压冲到了2.6个气压！我还打算再买一个。
不错，动静比想象的小很多，速度还可以，2.2到2.5只要十几秒的样子，自动充停真的很方便，非常满意。