商品DECATHLON 迪卡侬 ST100 山地自行车

最近公路卖了，准备搞一辆便宜的山地代步，可以放楼下淋雨不心疼，放外面锁着不会丢的那种大牌子几百块都没什么好车，就670买了这辆“Ceres SUV2”也是经典的外贸车，据说是国内代工出口给迪卡侬的？不知道真假配置是17寸车架+27.5寸轮，XGear中套+KMC链条+杂牌油碟，XCM三拓的120mm前叉。怎么说，虽然杂牌油碟，但总归油碟是比线拉机械要强。这个套件商家说是蓝图，也不知真假，反正后拨是挺垃圾的，不太好调，感觉还不如蓝图A5[t耐克嘴]。单盘我是比较喜欢的，1*9速也算是基本够用。前叉很润，可以说胜过这个价位的表现，也支持锁死。加上2.25的外胎，轻度玩玩XC完全不是问题，这算是我觉得这个车最值的点比较贵物的两个点，一个是快拆，总归还是不如桶轴安心；二是方孔中轴，算是受限价位吧重量没称，但应该也是相当不轻。感觉六七百买来性价比还是不错的。自己稍微收拾一下，平常通勤代步，偶尔跑跑林道都没啥问题，而且一点也不心疼，这个车我大概也会骑上一阵子后面大概又会换回公路吧

早上5时30分起床骑车，空腹有氧状态好，除了肚子是饿的，全身都是在疲劳的。早上天气很冷一定要注意保暖，至于我骑车过后已经大汗淋漓了，有氧过后的快乐是心情的释放。对了我早晚骑行各一遍，早上是训练，晚上是休闲。

新车刚到直接骑出去兜风加顶雨夜骑，刹车性能很灵敏，减震效果，不愧是大品牌的减震，就是得劲，安装方便 到手就是整车，后续只需要调整车，头和脚踏板，商品品质真的很优秀。

高骑姿车架，身体自然舒展挺直腰背骑行，微转21级变速，无论日常休闲骑行或是山路骑行，21级变速轻松适应各种路面，80MM前叉减震，搭配大行程减震前又颠簸崎岖路面如履平地，骑车跑山也很轻松！

迪卡侬ST100山地自行车轮胎较粗，给人骑着稳当的安心感；前叉上注明支持80毫米行程避震，且前叉顶端有减震器；支持9档变速，变速器是拨动式的；车铃一般用不上，可直接靠喊；刹车捏把，机械碟刹制动控制的效果不错。 优点：性价比高，同时也很轻便，能够有效减轻骑行的负担。