新车整体造型时尚动感，定位一款溜背式轿跑车。动力方面，新车提供单电机和双电机四驱两种供选择。此外，新车还首发搭载Apollo高阶智驾2.0正式版。
极越07采用了贯穿式的LED日间行车灯组，同时两侧还配有异形大灯组，封闭式的前格栅配合前包围下方贯穿式的散热开口设计，使得整车展现出了极强的未来科来感。
车身侧面，新车采用了溜背样式的轿跑车身设计，并同时采用隐藏式门把手，车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面，配合平整的车门，使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。
移至车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构，与车头灯相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。
内饰方面，新车与极越01一样采用贯穿主副驾驶位的大尺寸三联屏设计。极越07延续了环抱式的设计风格，从门板到中控很有质感，其中控采用三联屏组成的信息显示系统，整体设计和极越01相同，左侧为车速以及导航信息，中间和右侧预计以娱乐为主。
SIMO具有多音区识别能力，四个位置可同时进行语音交互，做到互不打扰，互不冲突。SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，可以快速准确理解多个指令。仪表台采用贯穿式氛围灯，彰显未来感。此外，新车将首发搭载Apollo高阶智驾2.0正式版。
动力方面，新车将配备前后双电机，最大功率200千瓦。电池方面，新车将搭载时代吉利（四川）动力电池有限公司生产的三元锂离子电池。
进入2024年，国内中大型纯电轿车市场竞争可谓相当激烈，尤其是小米SU7上市之后，更是成为现象级产品，让很多传统厂商和造车新势力坐立难安！但是在群英荟萃的国内汽车市场，一款现象级的车型出现之后，很快就会出现竞争对手，而且这些后来者，在很多方面的表现，只会更强！日前，由百度和吉利合作建立的全新品牌极越汽车上市了全新中大型纯电轿车极越07，这款车拥有4953mm的车长和3013mm的轴距，厂商指导价为20.99—29.99万元，新车上市，厂家给出了1万元的限时优惠，也就是说优惠后的价格变成了19.99—28.99万元。对于一款具备高阶智能驾驶辅助的中大型纯电轿车产品，这款车的价格算是比较克制保守的。极越07在核心硬件方面，比较强势的地方，就是这款车的续航能力和性能表现。极越07一共有三套续航版本，其中入门车型搭载了71.4度电池和272马力后驱电机，CLTC纯电续航里程为272公里，百公里加速时间为6.9秒。中配车型搭载了100度电池和272马力后驱电机，纯电续航里程为880公里，百公里加速时间为6.5秒。顶配车型搭载了93.4度电池和721马力的前后双电机，纯电续航里程770公里，百公里加速时间为3.5秒。这款车在续航能力和整体性能表现方面，还是相当强势的，可以说基本上不存在高低配的说法。极越07在外观设计方面，还是很有大车风范的，接近5米的车长，让这款车的外观造型整体很流畅，加上掀背造型，让这款车看上去很有运动感，同时这款车采用了贯穿式前LED日间行车灯和不规则造型的大灯，让这款车的前脸，看上去也很有辨识度。侧面则用到了低风阻轮毂和无框车门，而且没有设置物理门把手，尾部则用到了贯穿式尾灯和下扰流板造型，整体设计还是非常成熟到位的。极越07在内饰这一块，设计还是非常夸张的，这款车搭载了35.6英寸的MINI LED长屏和D形方向盘，屏幕分辨率为6K，车机搭载了高通骁龙8295芯片，屏幕的显示效果和流畅度表现，都是相当强势的。而且前排就采用了大量的软性材料和皮质包裹，整体高级感还是在线的。同时，这款车和新款Model 3等车型一样，在扶手箱后面设置了一块7英寸的后排屏幕，能够提供影音娱乐服务，但是相比于很多大尺寸SUV的吸顶娱乐屏，整体就要鸡肋很多了。极越07搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，顶配车型支持悬挂软硬调节和电动四驱系统，对于一款车长接近5米，自重超过2吨的中大型纯电轿车，四驱系统的存在还是很有必要的，也能大大加强这款车的操控边界。配置方面，极越07全系搭载了2颗英伟达 Orin-X智驾芯片，芯片算力达到了508TOPS，这款车并没有采用国产电动车流行的激光雷达方案，而是采用了全视觉方案。车辆标配高速NOA，也可以通过选装，实现城市NOA，在这一块，表现还是很到位的。其他配置方面，这款车还搭载了前排中间气囊、电吸门、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、后排隐私玻璃、5G网联、皮质方向盘、前排50W手机无线充电、前排座椅加热通风按摩、自动空调等配置和功能，整体配置水平还是相当高的。总而言之，从整体产品表现来看，极越07的整体实力是不输小米SU7的，这款车，也算是百度系造车和小米系造车的第一次“正面对抗”。显然，极越07拿出了诚意，在20万级别的中大型纯电车市场，这款车的表现很值得肯定。