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品牌
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品牌隶属于长城汽车股份有限公司，成立于1984年。长城汽车坚持以“专注、专业、专家”的理念和高度的聚焦打造在所处品类的品牌优势，并以领先的销量和更多的明星车型来成就专家品牌形象，目标成为所在品类市场的领导者品牌。
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长城发力营销，魏建军亲自出演“幸福摩托”男主角长城汽车董事长魏建军13日在微博发布一则短片，短片为长城汽车旗下首款摩托车的品宣广告。令人惊喜的是，魏建军在这则短片中亲自出演男主角并大秀车技。首次触电，魏建军表现从容。此前，有多名汽车博主发出短剧拍摄的路透照片，照片拍摄地点正是魏建军的老家河北保定。据了解，魏建军本人非常喜爱摩托车，“从84年开始玩摩托，第一台车正是幸福250。”继雷军之后，车企老板发力营销的热度不减，魏建军这次亲自上阵出演短剧主角。小米下场，汽车圈寸草不生的感觉来了。这么多的老板都要奔着网红来去做这意味着什么呢？这种场景像16-18年智能硬件那一波的浪潮，很多工厂都转型想要去做品牌，但你是2B的属性，你就很难去做2C的品牌，这是企业属性决定的，企业的人，企业的思维，企业的环境，企业的思考逻辑，这也是生态位决定的。所以建议长城有这么好的基础，还有累积，哈佛系列神一样的存在。可以往华为的角度去考虑，他做最好的智能驾驶的提供商，我做好最大的汽车整车方案供应链，我成为下一个比亚迪，这也挺好的。比亚迪的转型有效果了，但是要继续往上去爬，还没那么简单，没有比亚迪的时代，只有时代的比亚迪。再说小米今年这一波的正式下场，引起的关注，真的值得好好去思考，原来的车企怎么办？未来的车企会是什么样？
北京车展，长城汽车发布了全新摩托车预告，展示了自家研制的水平对置八缸发动机，这可是全球唯一，要知道连宝马这个摩托大厂，最高也只有直列六缸而已，长城是第一次造摩托车吧。这步子是不是迈得太大了，总感觉摩托车整个八缸，好浮夸，尤其现在大家都在节能环保碳中和这块发力，感觉长城有些背道而驰。不过国内几个汽车大厂里，长城一向特立独行，整越野，整大排量，都是偏硬炮，我感觉和保定车神魏建军有很大关系，魏总给人就是那种直男老炮退伍兵的感觉，估计长城整八缸摩托也是他的指令，希望能给国产摩托车界带来一些新鲜血液吧，最好魏总能用个人影响力推动取消禁摩，取消摩托车报废政策，那就善莫大焉了！