商品京东京造 穿越500 山地自行车

安装体验我买了感觉质量还行，就是回来的时候变速需要自己会调。刹车盘倒是没有歪，装上就可以。快递是送上门的，这个是好评。但车架转轴那里有磕碰掉漆，这个不行。转向那个轴承需要自己拧紧，而且得拧很紧，才不会前后的摇晃。他送的六角扳手我都拧坏了，还得用自己的六角扳手才拧好。但1300的价格还可以。反光板的螺丝还缺了，不过客服很快就补发了，还是用的顺丰快递。售后感觉还行。目前还没有遇到大的问题。单车配置禧玛诺最低档次的变速。前叉可以调是否避震，避震的感觉还不错。然后车子的整体重量我感觉是比较重的。感觉很结实。安装好之后不会有那种软软的感觉，之前买永久凤凰的那种，几百块的单车，感觉坐两个人整个车都得坏了的感觉。刹车是油刹，这个品牌我也不认识。但是刹车挺灵敏的。轮毂是27.5的尺寸，现在这个尺寸算正常。车胎就普通的山地车胎旁边写有他的气压。感觉打的气压比我汽车的还高，可以到4.1bar不太懂,有懂的可以教一下我为什么气压可以这么高。车座就是普通比较瘦的那种山地车座。我感觉倒是挺硬的。具体细节可以看我发的图片。 骑行感觉接下来就说一下关于骑行的感觉。由于我是第1次骑这种山地自行车。骑个10公里感觉还是挺累的，特别是我调到最高档位的时候，倒不是这车不省力，是因为他那档数高的时候，你需要的功率比较大，快还是挺快的。变档的时候有时候会跳档。而且我自己不太会调这个变速，所以有的档位会打链子。避震的感觉挺不错的，能过滤大部分的细小震动。把避震关了，就会觉得很抖。我骑行的速度大概和慢一点的自行车持平，不过骑这么快，真挺累的。

春天来了，万物复苏，大草原又到了动物们…。抱歉，刚才走错片场了，春天来了，又到了骑行运动的好时节，家离上班的地点有6公里路程，这样的距离每天开车着实浪费大好春光，于是便盘算着买一辆自行车，一来可以锻炼身体，二来不负这大好春光。一开始没打算买这货，毕竟京造不是专业的自行车品牌，喜德盛、捷安特或者迪卡侬不香吗？但是看了一圈感觉京造这台穿越500山地车配置确实不错，禧玛诺的前后变速器、油压碟刹、可锁前避震…这样的配置放到上面的品牌价格要两千块以上，本着“花小钱办大事”的原则，赌了一把京东的品质，便花了1299把它买回家。组装起来很简单，店家给了安装视频，大约用了半小时就搞定了。本人非自行车专业人士，非发烧友，之前也没接触过山地自行车，在此说一下个人感受，仅供各位值友参考。首先说优点：整体做工不错，稳重大气，渐变色的车漆很漂亮。油压碟刹很稳，变速器也很棒。座椅看着很苗条，但骑起来不累，人体工学到位。整体来说好评。说一下缺点：客服不好，基本什么都不懂，顾客咨询问题让等，24小时之内才会回复。车到手后有两个小问题，一是链条磨前拨，二是后刹车片磨刹车，咨询客服没解决，去路边找了一个老师傅花了10元给调好的。调完以后感觉棒极了。

我也曾经梦想仗剑走天涯我这个变速山地车，从买回来就出过一次远门，我记得是，来回一百公里，早上七点出发，骑车到郑州，骑到11点半，然后包餐一顿胡辣汤，12点半就开始返回。我记得骑到家都已经晚上8点半，两个腿都是一直在颤抖。感觉自己的屁股已经不属于自己了结果到了第二天，浑身竟然一点感觉都没有。肌肉一点都不酸疼。骑车真的是好运动只可惜年龄大了，就一直吃灰，如今是时候擦去他的灰尘，开始重新担当大任。开始锻炼做自己健康第一人。 买一辆入门山地车，开始运动吧。

我想去骑行，有谁一起吗？就在银杏大道上，我们一路向东，追逐阳光和梦想。骑上自行车去到这空旷的街道上进行锻炼身体吧，没有什么运动比贴近自然的骑行运动更让人身心愉悦了。约一个好友，走起！

之前迪卡侬车都断货，看京造出了山地车，配置性价比很高，抱着试一试的心态买来，还是物2000不到这个置很满意~买来日常通勤和周末市内骑行的，烤漆的车身看起来贼拉帅气，做工很精细了！安装比较简单的，看着详情页一次搞定！骑起来变速和刹车减震效果都挺不错的，比在线下试的其他牌子同价位的车明显好，不愧是京造出品只能说物超所值了！