京东
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行业标杆美嘉壳是机油界的三巨头。
在乘用车油品领域，嘉实多拥有极护、磁护、嘉护系列等几个主要的核心品牌。20多年以来，嘉实多磁护含有的“独特智能分子”配方一直在启动和热车阶段为发动机提供保护。然而，这不是当今汽车引擎仅仅所面临的风险。过去十年间，交通拥堵状况与日俱增，即使是正常驾驶，车辆在启动和停止之间的切换也可能高达每年18,000次¹，而中国上海更高达约为23,000次¹。如此频繁的启停将日积月累地对你的爱车引擎造成永久性伤害！为了给发动机提供更好的保护，嘉实多研发团队花费整整20年成功研发新一代嘉实多磁护产品，其含有的突破性双分子锁合技术（DUALOCK™ Technology）——启动智能分子和启停智能分子双重分子紧紧吸附并锁合在发动机表面，形成难以逾越的强力保护层，在热车²及频繁启停³阶段为车辆提供全方位的贴心保护，真正做到未启动，先保护，时刻保护。新一代嘉实多磁护启停保是嘉实多磁护品牌的高端产品，适用于配置了自动发动机启停系统的车辆。它结合了嘉实多磁护具有突破性的专利双分子锁合技术（DUALOCK™ Technology）与嘉实多具有出色燃油经济性的全合成基础油配方，可显著降低热车²及频繁启停³阶段的磨损，降低幅度达到50%，同时在频繁启停路况下甚至可能每年节省60L燃油⁴ 。
注释：
1.嘉实多磁护启停指数，基于在国内外50个城市的调查。
2.基于程序IVA 测试中与API SN磨损限值的对比，测试于2015年在Intertek进行
3.基于CEC OM646LA测试中与ACEA磨损限值的对比，测试于2015年在嘉实多进行
4.基于2015年ISP所进行的以下测试：在EUDC（高速公路），EPA纽约城市道路循环（城市道路）以及嘉实多Ultra-Idle循环测试（模拟拥堵道路）中与15W-40行业参比油相对比。假设前提：年度行驶里程为12,000公里；驾驶路况60%为高速道路，30%为城市道路以及10%为拥堵道路；使用15W-40所消耗的燃料量为1702L。测试使用的是不搭载发动机自动启停技术的车辆。实际路况条件下的结果可能会因为车辆类型、驾驶条件以及驾驶习惯的不同而有所变化。
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英文名为Castrol，创立于英国，现在是英国石油公司（BP）旗下的子公司。1966年嘉实多由苏格兰公司伯马石油（后来改名伯马–嘉实多收购）。伯马–嘉实多是由总部设在伦敦的英国石油公司（BP）在2000年收购。目前嘉实多拥有100000多名员工，在60多个国家开展业务。其在被BP收购前，是世界上最大的独立润滑油制造商。
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晚上在值友的推荐下，我入手了这款嘉实多机油，感觉性价比真的非常不错，因为上一次我也是用嘉实多机油，还是在双十一买的，花了两百多。这次一百多就入手了，更加划算。上一次换机油还是在 2022 年 11 月买的，那时候是双十一活动，看来双十一活动优惠不够给力呀。当时着急下单，买得是 5W40 的，所以粘度大油耗高也感受了一年多了，不过发动机声音真的是好听。这次我用 5W30 的，看看会不会省点油。这台老爷车各种粘度的机油都用过了，最浓稠的就是 40 了，最稀的就是 20 了，感觉都可以。当时加 20 的时候，转速飙的特别快，光吼不走，加 40 的时候声音比较动听，但也是低吼不走。原厂规定就是 30 的，那就再次来感受一下 30 的感觉吧。
另一位同事直接买的是套装，也就是里面有一个机油，还有一个机滤，刚才那个买壳牌的同事，他买的几率是从另外一个店里下的，单还没有到，这个是一起到的。据说下来也是不到200块钱，准备他们组团找个路沟，就准备去换了。
总是会看到很多的文章，上面给你讲机油的标号，汽油的壶的颜色等等等等，事实上，基本上没有看过，因为地处中原气候不冷不热，也没有跑长途的习惯，所以就是日常所用的这些销量冠军，谁家便宜的就用谁家的就行了。挑那么多干嘛？累不累啊。
嘉实多机油一直是我保养的首选，这款嘉实多的磁护对于汽车的启停很有保护，另外也是全合成机油，性价比超级高，对比之后发现在途虎上购买比较划算，加上工时费什么的也就4s店三分之一的价格，服务体验都很不错，很棒，在途虎保养真的省钱。
😇购买理由过年回家，从四川自驾回山东，为保证安全，必须先给车做个保养，4S店太贵，于是自己买了机油回来，去汽修店找师傅帮忙更换。😇产品特点现在车越来越多了，堵车、等红绿灯、过路口都会造成频繁启停，这样对发动机内部的磨损相当厉害，嘉实多 磁护-启停保就是专门针对此情况而生产的。粘度等级5W-30，属于全合成机油，针对润滑性能而合成，稳定性和抗氧化性都更高。采用突破性的双分子锁合技术，双锁智能分子完全包裹发动机的金属表面，有效减少频繁启停导致的发动机磨损，可以为发动机提供更多的额外保护。😇使用体验我家开的是福克斯，4L的机油全换上了，换过后再开车，感觉特别顺滑！发动机声音变小了，车子提速抖动也变小了，还不错哦！