小米SU7 的标准版足够强大，采用超级 400V 碳化硅平台，15 分钟就能充 350 km，73.6 kWh 刀片电池，支持 700km CLTC 续航。零百加速 5.28s，最高时速 210km/h。
搭载 Xiaomi Pilot Pro 平台，支持终身免费使用高速领航，代客泊车，智能泊车辅助，极窄车位泊车。
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上市时间
2024/3/28
动力类型
纯电
最高车速(km/h)
210
保修政策
5年或10万公里
车型级别
中大型车
0-100km/h加速时间(s)
5.28
CLTC纯电续航[km]
700
车身型式
中大型车
电动机总功率(kW)
220
电动机总扭矩 (N.m)
400
变速箱类型
固定齿比
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话说超1500匹马力，机身还大部分碳纤维结构，最终售价能铆在100万内到底是什么水平？要知道，千万元级别的超跑才有1500匹的马力，就像跟小米SU7 Ultra同等马力的布加迪Chiron售价2000万¥，而雷军却直接来句百万内“甩卖了”，你说这谁受得了？另外光是从外观来看，小米SU7 Ultra也不输千万跑车的那种霸气。说实在的，颜值是很多人选车的一大因素，创新型的超跑外观大家是不是觉得独特又好看？再说说定价80万以上到百万以下是啥水平。飞驰人生2大家都看了吧，普通A3十来万，但是想改装成上赛道的跑车得200万。而同行电车特斯拉S Plaid是卖百万，所以希望小米SU7 Ultra能干到80万，对特斯拉百万车也形成狙击。反正十月份销量很容易破两万台咯，小米SU7 Ultra会给SU7再添把火，而小米汽车也算是在车圈立住了。第一次造车的雷军不知道啥叫偷工减料，更不知道啥叫名牌溢价，有的只是满满当当的配置诚意和价格王道，所以活该它大成，大家觉得呢？
小米汽车商城最新上架了一款特别的气门芯帽，采用Are you OK手型设计，售价29.9元一套，内含2个。购买渠道：小米汽车 App 中进行选购。数量：2个；单价29.9元RMB材质为：PVC+黄铜，官方强调黄铜芯是在注胶过程中直接嵌入，无需担心行驶中脱落。除了汽车之外，基本上只要是轮胎的都可以用上，包括摩托车、电动自行车、自行车等等。Are you OK是雷布斯在网络的梗也是其灵魂手势之一事情是发生在2015年的印度小米4发布会，雷布斯突然临时上台，可能自己都不知道怎么开口就如谈来一句Are you OK就突然被网络传播红起来了这个就如现在的华为余大嘴：“遥遥领先”一样，一样有奇效。
小米汽车毛利15.4%小米二季报，比较惊艳的是汽车毛利15.4%（第一个季度的毛利）如果到今年年底10万台交付估计的毛利还会继续提升。但是每辆车亏六万是净利，因为有大量千奇的投入、研发、开店、营销等各种费用进行单台摊薄，等交付量累积上来后这个单车亏损会快速下降，甚至当小米的SUV上市之后极有可能扭亏为盈62亿的SU7销售额已经带来了9.5亿的毛利，小米汽车Q2的实际投入27.5亿。有人测算过，按照这个毛利和投入、销售之间的比例，估算当小米汽车月销3万台左右就会越过盈亏平衡，这样看来未来的小米汽车还是很健康的发展汽车毛利率高达15.4%，什么水平呢？小米手机毛利率是12.1%。对比下其他车企汽车业务毛利率：小鹏6.4%；蔚来9.2%极氪14.2%，特斯拉14.6%理想19.3%，比亚迪28.1%（含电池业务）小米Q2财报关于汽车的部分的内容数据简要如下：1、销量：27,307辆；2、收入：62亿元；3、毛利：9.55亿元，毛利率15.4%；4、亏损：18亿元5、门店：87家6、单车数据：单车营收：22.70万元，折合单车均价25.66万元；单车成本：19.77万元单车毛利：2.93万元单车亏损：6.59万元单店月销：104.6辆
话说我大吉林长春的首家小米汽车线下门店，可让我们东北的老铁们苦等了好久，今天终于开了。的确，东三省的纯电车市场不如南方景气，但发展潜力还是有的，所以各大车企一定要把我们东北市场当回事来对待。就说这小米SU7，之前我自己身边就有好几个朋友都要订来着，但省内连个实体店都没有，看不到实车更试驾不到，好多人因此被劝退，甚是可惜啊......
7月12日，据工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，出现四款“小米牌”纯电动轿车。值得关注的是，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北汽更换为小米。小米汽车的尾标即将变成“小米汽车”2024年，还能获得独立造车资质，雷总这很OK👌