1974年，代号为930的保时捷911 Turbo问世，实现了历史性突破。这款跑车将917/10和917/30赛车的标杆性涡轮增压技术应用于量产跑车。911 Turbo 50周年纪念车型基于2019年推出的911 Turbo S打造。车身侧面标配乙烯基图形涂装，是对 1973 年法兰克福车展上展出的保时捷911 RSR Turbo历史涂装的致敬。

纪念版车型采用保时捷Turbo车型独有的颜色Turbonite，也是首次应用于911车型。Turbonite还应用在了后发动机盖、油箱盖以及保时捷盾徽上。911 Turbo 50周年纪念车型标配Turbonite颜色的911 Turbo S Exclusive Design车轮。

另一个致敬历史的设计元素是烟灰色的使用，包括尾翼上层翼面、后裙板、后视镜底座和进气口饰条上。后发动机盖格栅上的徽标，上面印有涡轮增压器图像和“1974 - 2024”的字样。

车门打开时，LED 车门投影仪会将涡轮增压器图像投射到车身旁边的地面上。座椅罩的中心面板和车内门板上均饰有经典的McKenzie格纹。采用Turbonite色调装饰的包括安全带、控制按钮、装饰缝线、带有黑色真皮装饰嵌件的饰条以及GT运动型方向盘上的保时捷盾徽。手套箱上方是一块铝制周年纪念铭牌，上面印有 “Turbo 50” 标志和专属的限量编号。

动力方面，新车搭载3.7升水平对置发动机采用可变几何涡轮（VTG）技术的双涡轮增压器，输出功率达478kW（650 PS），扭矩达800Nm。车辆的整备重量为1,640kg，因此功率重量比为2.52kg/PS。911 Turbo 50周年纪念车型从静止加速至100km/h 仅需2.7秒，加速至200km/h 仅需8.9秒。

规格查看更多

动力类型

汽油

发动机

3.7T 650马力 H6

最高车速(km/h)

330

车型级别

跑车

最大功率/最大扭矩

478kW/800N·m

WLTC综合油耗[L/100km]

无

环保标准

国六

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