作为行业引领智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品,阿维塔12全系搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱,给用户的交互体验更为丝滑,同时也更具沉浸式体验。在鸿蒙座舱的赋能下,阿维塔12车机支持和手机、智慧屏、Pad等设备之间的信息无缝流转,还可以和智能终端设备、其他车机直接进行视频通话,并且登陆华为账号之后,还可以控制已关联的家中设备,让用户畅享“万物互联”的智慧出行体验。
阿维塔12不仅有实力,还有颜值。其秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念,创新性采用全视⻆极致轿跑造型、全静奢无后舷窗掀背车尾、全天候零延时超清电子外后视镜等,整体视觉效果颇具未来气息,彰显全球顶尖设计魅力。再加上,其采用顶尖豪华车同款265mm胎宽,行驶更安全、刹车更稳定、视觉更美观;通过优化曲面设计成就0.21超低风阻,在保证豪华感的同时,进一步提升续航表现。
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值友6448881641
05-05 10:50
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试用了城区智架，跑了大概4-5公里，市区内道路。直线行驶基本没有问题，加速刹车比较激进，可能是设置问题。实际问题特别多，平均0.5公里接管一次，其中有一半是我怕追尾前车踩刹车。剩下的包括变错道，在路中间不走了，或者疯狂左右晃方向盘。总之很失望，完全比不上各种自媒体说的水平。
做的与众不同的点：1.中控前面的小连屏设计感十足2.后视镜电子镜效果处理的很好3.前车箱盖上有个电子显示屏，可以显示一些文案
大家好我是大树，阿维塔12这辆华为和长安以及宁德时代一同打造的新车想必各位看官老爷都已经知晓了，随着阿维塔公布了12月的销量之后我惊奇的发现它居然稳步上升，两辆车的月销量达到6000多辆了！虽然其中4000多销量是阿维塔11贡献的，阿维塔12在12月里只卖了2000多辆，但是哈！对于一辆30万+级别还是纯电的国产轿车来说能在首月卖出去这么多也算不容易了！总体来说阿维塔目前的品牌差异化还是有些模糊，11和12两辆车虽然在外观上确实很独特，但作为核心竞争力的华为ads2.0以及鸿蒙车机并不是阿维塔独有，加上阿维塔的售价不说其他家的竞品，只是对比同门的师兄弟来说它也是更高的，眼看着各家新车型都如潮水一般涌来，更新的技术和更卷的价格，阿维塔亚历山大！所以我的朋友，你觉得阿维塔这波销量上涨是昙花一现还是终于熬出头了呢？
大家好我是大树，最近的车圈真是热闹非凡啊，阿维塔12在赶在极氪和小米之前气势汹汹的杀了出来，但没想到一波未平一波又起！先是极氪后是小米，阿维塔的前路瞬间迷茫了起来在我看来，阿维塔12有优势的地方有:1，更具未来感的设计，无论外观还是内饰都很科幻2，华为ads2.0加持，智驾非常能打3，顶配具有空气悬挂，舒适度更高，更偏向乘坐质感而缺点也很明显:1，太过独特的外观，接受起来需要一点时间2，无物理后窗的设计，完全依赖流媒体后视镜，需要时间适应3，价格，相比友商的竞品贵了不少，甚至比同是鸿蒙生态的智界s7也贵了5万多，这确实会让不少消费者望而却步如此看来，如果注重乘坐体验的话，阿维塔12还是有着比较明显的优势，但奈何隔壁的卷王们给的一样很多，阿维塔能不能打得过相比各位心中都已经有了答案吧？