高颜值悬浮式车顶，双色车身，细节部分点缀了金属装饰
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ID.4 CROZZ作为一汽-大众旗下的首款纯电车型，可以说是被寄予厚望，上市之后的关注度也非常高，作为售价20万元左右的车型，该车后轮配备的鼓刹饱受质疑，而事实恰恰相反，ID.4 CROZZ使用的鼓刹和大众旗下的燃油车平台车型的鼓刹是不通用的，这是大陆集团专为纯电动车型研发的EPB-Si系统，该系统实现了摩擦制动、制动能量回收协同工作，相比传统的鼓刹系统更复杂，专车装用产品的成本更高。
ID.4 CROZZ为了改变封闭式进气格栅略显单调的视觉效果，车头从机舱盖上方到牌照架的位置采用了几个圆润的曲面过渡，同时在前包围两侧配上了两个类似性能车的“导流槽”，丰富了车头的细节。
采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架的组合，开起来底盘很整，有老派大众车型那种厚重感，悬架很有韧性，对于路面信息反馈相对来说比较直接，在连续变线时车身的跟随性也不错，开起来比较让人上瘾。
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一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
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