皇冠陆放是汉兰达的兄弟车型，但是在外观设计上有一点差异，并且在英文名称为CROWN KLUGER，熟悉汉兰达的朋友可能都知道“KLUGER”是汉兰达在澳洲市场所使用的英文名称，而一汽丰田将CROWN皇冠的名字和KLUGER组合，也是希望它能够更加豪华，甚至是占据一点心理优势。
两款车型最主要的差异为前脸，已经上市的全新一代汉兰达和北美的版本是保持一致的，采用丰田最新的家族式前脸，而皇冠陆放则是采用了美版汉兰达XSE车型的设计，下包围的尺寸更加夸张，整体造型颇具气势。蜂窝状的中网更有运动感，而中央的LOGO则是我们熟悉的皇冠LOGO。
车身侧面两款车型就没有太多的差异了，前后凸出的轮眉很有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比汉兰达尺寸有一定的加大，但是轴距保持了一致。尾部的设计就相对中规中矩一些，皇冠陆放还配备了扰流板，配合着下方镀铬的装饰条，有不错的运动感。
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30万元左右皇冠陆放依旧是性价比之王？最近我看到网上有人说，30万左右的中型SUV，皇冠陆放永远都是性价比之王，没有之一，但是我觉得30万应该还有很多好车，难道只有这一辆是好的？
作为丰田倾力打造的“皇冠宇宙”，今年以来已经陆续亮相了多款皇冠车型，近日更是发布了关注度最高的丰田皇冠Sport，同时开启了预售。而作为血脉最纯的皇冠家族核心成员Sedan一直没有露面，日媒今日爆料称，血脉最纯的丰田皇冠Sedan预计月底亮相，独有的FCEV版本同步推出。10月25日，日本移动展将如期举办，届时丰田皇冠Sedan将在本次展会上亮相，Sedan拥有凌厉的LED头灯设计，采用了直瀑式水箱护罩，车身采用了大量的流线型设计，车尾则采用了斜背式风格，尾灯则选择了当下流行的贯穿式设计，在尾灯下方的中间有CROWN标识。丰田皇冠Sedan的车长将超过5米，轴距达到3米级别，车身尺寸与雷克萨斯的旗舰车型LS相当。内饰采用了皇冠家族式的局部和风格，采用了双12.3寸的数字仪表盘与触控式中控屏的组合设计，不过内饰部分在用料上将使用最高等级的材质，更奢华更有质感。Sedan一如既往的非常重视后排乘坐人员的舒适体验，配备了后排独立出风口，保证后排乘坐的舒适性。丰田皇冠Sedan将采用后驱设定，预计油电混动车型将搭载2.4升涡轮Hybrid，最大能够输出340匹马力。除此之外，独有的FCEV氢能版本，预计将搭载与Mirai相同的氢能源电池系统，最大能够输出180匹马力，最高支持续航850公里。
汉兰达和皇冠陆放分别是广汽和一汽的兄弟款，两车动力总成和底盘完全一样。比起汉兰达，皇冠陆放外观更运动年轻，并且使用了皇冠的车标。指导价31.58万的版本，包牌价格28.5万，中配给了天窗，加热，后雷达等实用配置，是四驱车型中的主力款
丰田还是不行啊，偷工减料发挥到极致，TNGA架构打造的丰田车实现零部件通用，按理来说造车成本大幅降低，万万没想到丰田设鸡师反人类设计，30多万的皇冠陆放搭载一个点的尾灯，这也太抠了吧！眼神不好的还以为你没踩刹车呢，加上原厂那蜗牛喇叭，哪像30多万车的档次，真是丢人丢到姥姥家了。
🌸购买目的🌸大学毕业以后第1辆车开了10年了，考虑要换一辆7座的后备箱很大的车车可以全家一起出游用，最后兜兜转转提到了最喜欢的皇冠陆放，现在整整开了一个月时间，3千公里的驾驶总结一下皇冠陆放这款车的优缺点！🌼九个优点🌼①外观：五米多的车长，两吨车重，浑身透着一股子力量😊②内饰：全液晶仪表盘＋大尺寸多媒体，夜晚尤其美😃③音质：顶配才有JBL，我这次顶配听着也还行🤣④行驶：2.5L混动起步非常安静，超丝滑😝⑤油耗：目前最低开到5.6L，夏天应该能更低😏⑥细节：车身各种皇冠标，我的大爱！😘⑦智能：L2级辅助驾驶，全速域巡航＋360环影，特使用🥰⑧口碑：看过实车的朋友都说也想整一台🥺⑨储物：全车储物空间都巨大，收起第三排后备箱装下一头牛😛🌻两个缺点🌻①黑外黑内，确实比较容易显脏，手得勤快点😖②车确实比较大，坐姿比较高，停车是个技术活😣🍀总结🍀之前也考虑过比亚迪的唐，领克09，沃尔沃以及福特的同级别车，在现车以及年底现金优惠的诱惑下还是买了皇冠陆放，开了一个月以后我想说真的很香！这么大的车百公里五六个油！全家人一起大七座还要啥！☘️扩展阅读☘️详细关于这款车的提车纪念文章请详见下面链接，最后我想知道值友里面有没有同款车主！皇冠陆放四驱尊贵版提车纪念，既要里子也要面子的最终选择，作为自己32岁的礼物，即将陪伴我十年人生路！ 皇冠陆放四驱尊贵版提车纪念，既要里子也要面子的最终选择，作为自己32岁的礼物，即将陪伴我十年人生路！