商品LEAPMOTOR 零跑汽车 T03

零跑汽车是成立于2015年12月24日的浙江电动汽车品牌。第一台车在2017年11月才亮相，正式发布已经是2019年1月，而这时的新能源汽车市场已经开始大面积的破产了。当然，半年后才能正式批量交付的S01也没有取得成功。我关注这个品牌是C11亮相时，买的却是T03（是我买的第三款电车，后被smart#1替代）。因为很喜欢小车，后续也偶尔开一下，这个车在我而言很良心，403续航下来不到六万 。后来的C01其实也还不错，当时电池成本其实压垮了很多产品定价的策略，加上这车内部空间不理想（得房率不高），算是半拉胯了。我个人其实比较欣赏零跑汽车，确是在自主研发上有了一些成果（当然不一定是行业顶尖的，但也在其产品定位上），也确实坚持和艰苦的很长的一段时间。价格也很亲民，当然售前和售后服务这块也确实差强人意。最让我佩服的是，这个品牌从T03价格定位的6-8万元，逆向打到15-18万元这个市场。从2022年到2023年的财报其实明显看到，产品均价的上涨，以及到这次毛利转正。未来，还有代号C10的产品上市，今天也爆出来外观了。希望号称用户代工厂的零跑，能够满足更多人的期待。

周末在公园遇到，第二天果断下单，买菜接娃神器

👉产品名称零跑t03🔔 购买价格21年12月份下的订单，22年1月份落地，裸车价58800元，落地价是6.2w左右。💡好物描述目前已经行驶了2.2w公里，说下用车感受吧1、先说续航，夏天开空调403的续航能跑300多没啥问题，我基本就是充满电后是390多，跑个省道110公里来回一趟还能剩下100多的续航，冬天的话基本就是打五折了，也就能跑200左右的续航，所以用电车就定位日常代步偶尔周边游还是可以的，用车成本很低。2、关于充电，我是自己在老家安的充电桩，用起来很方便，一周充一次，电车的电表默认开通峰谷电，充满也就12块左右，比油车省很多。但是这是自己能安装充桩的前提，如果安装不了的话就在外面快充就贵上四五倍了，所以用电车最舒服的就是有个自己的充电桩。3、关于用车体验，这个车开起来还可以，启动速度很快，电车直接不用换挡所以起步比油车要快点，到了50迈以后就差点了开始跑不过油车了，毕竟这车油门踩到底也就100迈，这个车的风噪会比较大，听广播或者新闻会听不清，听听歌还行。 中控的显示屏可以控制空调，自动车灯等一系列的功能，基本上油车的按键都在中控屏里面了。 车内空间比黑猫要小点，但是也够用了，平时上下班接送孩子是没问题的，短途出行坐三四个人没问题。 车胎已经换过两个了，所以网上说原装车胎薄，看来是真的 保养费，首保一次，第二次保养花了一百多，看了看以后基本上也没啥大的花销，基本就是两百块钱左右了，关于折旧率问题，这个小车基本就是开个八九年差不多也就该换了，现在新出的电车越来越好了，不过价格也越来越高了，还是当时买的时候划算，价格到位了所以就觉得这车真香🌿种草原因 现在新出来了海鸥、缤果，还有原来的思皓、科莱威但是感觉如果搞活动6万多还能买个400续航的零跑t03还是比较推荐的。🙋‍♀️推荐指数🌟🌟🌟🌟

零跑最近有点活跃，从卷销量到现在开始卷续航。联合了中汽在海南进行首次实地跑干，35度高温下全程开启空调，最终测试达成率超过90%，超过综合高温测试80%-85%的平均水平，有足够的实力才能底气拧干续航水分，零跑C11上月卖了将近8000台，有了销量就有了足够的底气。

外观还行。轮毂差评。内饰试驾的悦也，海鸥里最差。做工也是开关门手感差，转向杆手感都差，电门踏板有粘滞感。不舒服。。后备箱挺深，还算大，导致后排空间小。 之前说海鸥嗡嗡嗡，悦也那个电机声可能真的是可以关闭。零跑关了后一点声音没有。如果其他的关了后还有，或者说不能关，那这点零跑10000个值。不过就算开着也是声音最小的。基本操作都是屏幕里面算差评。 驾驶感受，动力强。方向盘手感可以，可能高配真皮，转向轻巧里面有韧性。操控感受海鸥最好，零跑，再悦也。隔音的话零跑最好。