国民爆款集成式高效驱动电机，重量轻、体积小、输出高、可靠性好
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新款欧拉白猫分基础版和小野猫版，其中白猫小野猫版更有特点和个性，可以把它看作是普通车型的改装版，封闭式前网格栅加上散布式星型装饰，前包围、侧裙、反光镜、后扰流板以及后保险杠处增加了玫瑰金饰条。
内饰方面也增加了黑金配色，并采用了轻奢分层麂皮面料，质感进一步提升。配备9英寸中控屏+7英寸全液晶仪表的双联屏。顶配车型将配备 360 度全景影像功能。
新款欧拉白猫基础款车型将继续搭载最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步电机，续航里程305公里。
小野猫版也有两种动力选择，一种最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，续航里程360公里。另一种最大功率45千瓦，峰值扭矩130牛·米，续航里程401公里。
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长城汽车旗下全新的新能源品牌，于2018年8月20日正式发布。欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。欧拉定位更爱女人的汽车品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。
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朋友买了欧拉白猫，对电动车也是比较好奇的，就借来体验了一下。外形外观：其实之前对欧拉的黑猫白猫和好猫都是有关注的，黑猫和好猫的造型都很不错，唯独对白猫的外形看到实在是丑的不能接受，特别是他这个正脸，看到实车以后感觉反而会好一些，当然正脸还是那么丑。但是朋友就觉得这车还挺好看的，所以想问一下大家觉得这个外观到底怎么样？车辆配置：作为一个七八万的小车，内部配置还是很丰富的，23英寸的大连屏看着也比较现代，电子驻车，车道偏离预警，自动大灯，无线充电，停车辅助，交通标志自动识别，还有自带了行车记录仪。科技配置方面可以说是没有什么问题。但是其他配置相对来说就差一点。特别是雨刮器，前面只有一个，会有比较大的盲区看不到。方向盘也只能上下两向调节，座椅的话只能手动调节。另外没有扶手箱，一直搭着方向盘，还是觉得有点累。车内空间：本人175坐在车里空间还是比较充足的，前面也不会顶腿，头部也有一拳空间。后部座椅虽然中间有隆起的地台，但是影响不大，因为反正也只能坐两个人。如果要放东西的话，放倒后排座椅也可以放很多。车辆操控：方向盘比较轻盈，转向很轻松，车身本身就很小，所以转弯半径也很小，开起来在城市里面还是很方便，特别是停车方面。动力方面感觉和我的别克君威比不会有劣势（只在市内开车，偶尔上高架，一般也就只开到80出头），甚至起步的话会有力的多。续航里程：江苏冬天也不会特别冷，不开空调的话续航里程差不多9成左右，开空调的话差不多是7成左右的续航。因为都是市内的短途，所以影响不大，基本上可以做到一周一充。对我来说这个车还是有点尴尬的，哪怕只考虑长城欧拉自身的，比他低的黑猫和比他高的好猫都会更吸引我。不过花两三万的代价，让车辆的续航以及使用体验有一个明显的提升（对比黑猫）也是可以考虑，就是外观个人感觉实在是比黑猫丑太多了。最后还是那个问题，大家觉得这车到底丑吗？