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动力类型
汽油
发动机
2.0T 190马力 L4
最高车速(km/h)
210
车型级别
紧凑型车
工信部综合油耗(L/100km)
6.7
最大功率/最大扭矩
140kW/300N·m
车身型式
三厢
环保标准
国六
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  • 国人真的太双标了!一个典型的案例就是对待国产车的态度

    恕我直言,国人真的太双标了!一个典型的案例就是对待国产车的态度:1、合资车出毛病了,你们说是人不行;国产车出毛病了,你们却说是车不行;2、合资车7个油,你们说是开车太猛了,以后得轻踩油门;国产车7个油,你们却说是车辣鸡,油耗高;3、合资车配置高,你们说真良心;国产车配置高,你们却说是花里胡哨,赚噱头;别的不说,咱就说10-15这个价位区间,合资车也就是能买个轩逸、雷凌、卡罗拉、朗逸这种,基本上都是1.6L自吸、1.2T小排量,甚至还有1.5L三缸机;但是国产车呢?1.5T甚至2.0T都给你安排上了,比如我买的吉利星瑞,2.0T+7DCT,前后独立悬架,空间也宽宽敞敞的,难道不是全方面碾压那几款合资车?然后老是有人喜欢拿国产车跟合资车比油耗,说什么国产车油耗高,我就纳闷儿了,就这动力差距,有啥可比性?我星瑞2.0T,我自己测的,8秒多破百,轩逸、雷凌那些车,零百加速哪个不是10秒开外?还有那些天天算计那点所谓保值率的就更扯了,我买车反正奔着报废去的,普通家庭,哪儿有钱天天让你换车玩?我还发现个问题,现在的90后、00后普遍都比较认可国产车了,只有那些60后、70后还很顽固,一直瞧不起国产车,因为年轻人买车的需求,也不只满足于省油省心了,在有限的预算内,都追求更时尚的外观,更好的驾驶乐趣,更高的动力、配置等,同级别四个轮子套个壳的合资车不再有吸引力了。首先,我还是那个观点:1、10w块以内,踏踏实实选个国产车,不会出错;2、10-15w左右,图省心省油,就选雷凌轩逸朗逸卡罗拉;图动力、空间、配置、质感,选国产车(秦PLUS、星瑞等等)3、15w以上,选合资车;其次,吉利星瑞这款车,我说过很多遍了,我也给身边的人推荐过很多次,我觉得它算得上是“精品国产车”了,全系2.0T+7DCT的动力组合,前后都是独立悬架,实际开起来动力响应挺迅捷,底盘的质感很扎实,而且它的空间表现跟大众速腾差不多,个人认为,要比轩逸朗逸卡罗拉那些车强。而且现款在售的星瑞,也优化掉了老款的一些小毛病,比如老款的油箱异响、中控屏卡顿/死机等等,新款车型上这些问题都没了,我觉得这是个好现象,因为说明车企比较在乎消费者的实际体验,并能够根据消费者的反馈对产品进行优化,起码这个造车的态度,是值得认可的。最后我想问问你:你现在开的是什么车?再换车打算买个国产车还是合资车?

    16
    0
    来自什么值得买
    2023-10-19
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