高颜值前保时捷设计师操刀设计
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欧拉好猫的外观设计采用了较为复古的造型风格，造型比较可爱，是欧拉品牌中颜值较高的车型了，这要归功于它的设计师艾蒙，艾蒙曾经任职于保时捷，也是一位汽车设计界的大拿。好猫的车尾造型较为饱满，有趣的是该车的车尾灯是安装在后车窗上的，而转向灯则是在车尾下方，比较特别。
欧拉的车身尺寸为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm，虽然是小型SUV，但是从轴距来看已经是接近紧凑级车的标准了。
好猫的内饰设计同样采用了较为复古的造型风格，车内的配色，两辐式方向盘，中控按键，门板上的造型都明显的体现着复古的气息。虽然采用了复古的风格，车内还是搭载了不少的科技配置，比如全系标配了7.25英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控屏，也为车内增添了一定的科技感。
欧拉好猫全系搭载了一个永磁/同步电机，最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m，该车根据配置不同搭载有两种电池，分别为磷酸铁锂电池和三元锂电池。前者的续航里程为401公里(NEDC），后者的续航里程为501公里（NEDC）。
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长城汽车旗下全新的新能源品牌，于2018年8月20日正式发布。欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。欧拉定位更爱女人的汽车品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。
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大家好我是大树，最近车市红红火火的降价大战可谓是吸引了所有消费者的眼球，先是比亚迪率先掏出7.98的秦plus，后又有多个车型的“荣耀版”拍马杀到，各家车企当然也不甘示弱纷纷跟上了降价的脚步。今天要聊的这台欧拉好猫就是“怒降”了三万块，剑指同级的扛把子车型比亚迪海豚！这台欧拉好猫的主要优势如下:1，起步超过400公里的续航能力相比竞品有一定的优势，并且有磷酸铁锂和三元锂电池可选，用户可以针对自己所在的地区自由选择2，美丑这事见仁见智，但好猫的外观确实很惹女孩子喜爱，这辆蓝色的好猫也是一位妹子的座驾。3，次低配往上的配置很丰富，在10万+这个价位段属于要啥有啥了最后就是价格了，老实说官方12.98-16.58万的售价在这个竞争激烈的市场环境下基本没啥优势了，但长城系的老传统就是直接终端给出大幅优惠，好猫现在全系都有3万左右的优惠，诚意要买的话似乎还有的聊，这性价比不就“挠”的一下上来了嘛那么问题就来了，各位老铁觉得这辆好猫如何呢？您是否会考虑它呢？
我之前上半年的时候想换成新能源车，看到同事提了比亚迪的海豚，我觉得前脸不太好看，不符合我的审美，后来又出了海鸥，只在网上看到图要等很久，后来看到实车觉得还是不符合我的审美，结果又发现欧拉的好猫，我只是在网上看图片，就一见钟情了于是都没有去店里试驾，直接就忙定了，现在开了一个月，觉得的确是很符合我的审美。
欧拉好猫回到了月销8000的水平，这只是开胃菜，二狗也表现不错，在新能源suv里热度一直10名开外，略超问界m5，长城蓝山热度持续提升，已经进入新能源suv前20，是所有未上市车型里热度第一，新摩卡昨天公布官图后热度大涨，评价都非常好，可以跟护卫舰07拜拜手腕，还有两个枭龙，打宋plus和宋pro。三月皮卡销量应该非常好，坦克发车量重回巅峰。下半年还有骁龙ev打元plus，黑猫有望重新夺回6万级销冠，或者拿第二名，两个mpv大的那款打腾势d9。总之，谁火打谁，更大的尺寸，持平或略低的价格，更好的品质和品控，更先进的技术，长城正步入正轨，成为20年市场期待的那个长城...
每天上下班都要把车停到一个老破小的巷子里，一个月停车费还要收250。好处是虽然难停，但停车场的大爷和大娘很会指挥，基本上盲听他们就可以很极致地停好车。今天下班开车出去，路过门闸那里，大娘大嗓门的问我：“你这车有没有20万，好看，我给我女儿买台！”啊啊啊被大娘豪气的母爱震慑到。果然，赚250一个月停车费的大娘，比我们打工族要硬气得多。20万，够我乐回家这一路了哈哈哈哈你觉得好猫值多少钱？
在新能源领域，长城汽车、比亚迪谁更强?推荐我这个话题，确定不是在引战？我觉得，从销量数据来看，必然是比亚迪更强。长城旗下哈弗icon、魏牌、欧拉icon等新能源总起来都比不过比亚迪一个王朝系列吧，就是某一个朝代秦、汉、唐、宋、元拿出来也是吊打长城啊。国内还没有什么新能源品牌目前能干得过比亚迪，包括什么埃安、理想、蔚来、华为问界等等，就是广汽埃安还有一战之力吧。你们觉得呢？