行业标杆自主品牌新能源车中的标杆之一
商品BYD 比亚迪 秦PLUS 21款 EV 400KM 豪华型
AI卖点提炼：高安全性，低能耗，智能互联。
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129,800元
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比亚迪秦PLUS是比亚迪秦系列的最新一代产品，无论是外观、内饰，还是动力系统都不乏亮点，定位依旧是紧凑型轿车，其长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
动力方面，秦PLUS提供插电混动和纯电动两种选择，其中DM-i版本也就是插混版本的插混系统由1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的亏电油耗仅为3.8L/100km。而纯电版本提供两种不同动力的驱动电机，最大功率分别为100kW和135kW，峰值扭矩分别为180N·m和280N·m。续航方面，纯电动版本全系搭载磷酸铁锂刀片电池，提供400km、500km、600km三种续航版本的车型（NEDC工况）。
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国内新能源汽车领域知名品牌，创立于1995年。全方位构建新能源整体解决方案，从事电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。“技术创新，值得信赖，引领绿色出行”是比亚迪汽车一直以来坚守的品牌价值，坚持大力发展科技节能与新能源汽车，矢志为全社会带来更节能环保、更安全、更便利、更享受的汽车生活的比亚迪汽车正在推动全球绿色汽车行业的跨越式发展。
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比亚迪在降价之前你知道我会是顶着多大的压力买的吗？有多少朋友在降价之后来打卡笑话了。但是，不考虑他现在的价格确实是个好车。只不过车的颜色就是更像于男生，我买了这个车之后，他们有些人会问，你这样子找对象，男方是不是不用买车了？买了这个车是给男朋友的吧？或者说是男朋友给买的吧。作为独立的女性，我就喜欢这个颜色的，哈哈哈。而且问题是我没有男朋友给我买车。。。。
比亚迪秦 PLUS DM-i 冠军版、驱逐舰 05 冠军版车型限时开启“2000 抵 7000 元”活动 10 月 20 日消息，比亚迪官方宣布，比亚迪秦 PLUS DM-i 冠军版、驱逐舰 05 冠军版两款车型限时开启“2000 元抵扣 7000 元购车款”优惠活动，活动时间 10 月 20 日-11 月 30 日。附车型配置：比亚迪秦 PLUS DM-i 冠军版官方指导价 9.98 万-14.58 万元，以骁云-插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和 DM-i 超级混动专用刀片电池为核心，其中发动机最大功率 110 马力，峰值扭矩 135 牛・米；零百加速 7.3s、百公里亏电油耗 3.8L、综合续航 1245km。比亚迪驱逐舰 05 冠军版售价区间 10.18 万-14.88 万元，采用 DM-i 超级混动技术，由 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和刀片电池组成，可以提供 55km 和 120km 两种纯电续航里程（NEDC 工况），亏电油耗低至 3.8L，综合续航里程超过 1200 公里，120km 车型还配备了 17kW 直流快充接口和 VTOL 移动电站功能。
不是吹捧，什么特斯拉，比亚迪汉，性价比都不是秦的对手，买新能源就认准秦。
1、2022年裸车价11.98W，2023年2月卖给二手车商11.6W（因个人车技较烂，车两次碰撞维修，否则可以谈到12W卖）。一年开了3600公里。基本开了一年没怎么亏，得 所以二手车商可以给较高价格收了。也是巧了2、很省油，好开，一年没充过一次电，当油车开了，开起来还挺舒服，性价比高啊3、自从开了这车，没泡到一个妞了，送女生回家，还问我，这车买来干嘛的？（难道怀疑我兼职开滴滴[滴汗]）。之前开奥迪A6，跟异性沟通顺畅多了。也没法开出去接客户。开这车，没啥面子，后来卖了。提车早，开始没感觉掉面，直到滴滴师傅都开这车，哈哈哈
2023款比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，价格也直接刷新了混动车的下限，DM-i 冠军版55km领先型的价格跌至9.98万，不少人超表示要买它。想当年，卡罗拉在推出双擎版车型时，其官方指导价直接飙至近15万，而比亚迪秦PLUS直接做到10万内，对此我只能说，中国汽车市场太卷了，比亚迪这么一搞，直接对丰田卡罗拉双擎宣布了死刑。比亚迪秦PLUS为什么会火？首先，它挂的是绿牌，没有单双号通行限制；其次，比亚迪秦PLUS油耗低，在不充电的情况下，油耗低至4.6L，不少车主表示，买一款比亚迪秦PLUS，把它当油车开；另外，比亚迪在中国的品牌形象直线飙升，引来了众多慕名而来的新客。