商品BASEUS 倍思 车载手机支架 出风口重力式

之前用的那款手机支架是粘贴式的，可是夏天车子停在外面暴晒的时候，温度太高，粘胶就会松脱，手机放在上面会慢慢掉下来，实在是受不了了，所以终于下手了另一款手机支架，这次用的是空调出风口固定的。品牌选的是倍思，在京东销量这么高应该不会踩雷吧。晚上下单，第二天早上就到了，京东的物流在国内确实是独一档。商品详情页说是有铝合金材质，但是我也没发现，难道是扣住出风口的那个金属是铝合金吗，除了那个东西之外，通体都是塑料，颜色看起来挺高级，但其实一般。固定在出风口之后还是很稳的，但是出风口页片也被固定住了，没办法上下调节，只能左右调节，介意这点的话还是不要选择这款了，除此之外其他都没太大问题。手机放上去是重力锁紧，所以只能用于竖屏使用，不能横屏使用，有横屏需求的可以考虑其他的款式。用了这几天，我觉得还是可以的，非常稳当，也没有异响，单手拿取也很方便，有手机支架需求的不妨看看这款。

知名品牌，质量有保证。做工扎实，拿在手里感觉有些份量，看着挺精致，组装也比较简单，夹子的长度可以调节，手机拿取都很方便。“倍思车载手机支架，设计精巧，安装简便，稳固不晃动。出风口固定器设计贴心，完美适配各种车型出风口，手机放置轻松快捷。驾驶途中导航更安心，操作手机也无需分心，绝对是驾车出行的必备神器！”

车载的手机支架真的少不了，虽然一个小小的东西，但是开车时用真的很方便，经常开车的话，少不了要用手机导航或者用手机接打电话等，所以一个小小的手机支架就能够起到了大作用，很多手机支架不是会脱落，就是放不稳手机，所以一定要买一个牢固又好用的手机支架，这一款手机支架非常的好用，而且手机放得很稳，不用担心会脱落的问题。

今天为大家介绍的车型就是紧凑型SUV逍客，新车目前的指导价区间为12.59万—17.49万，但是目前推出活动政策，其中的逍客舒适版限时售9.88万，时间为4月20-5月6日，不到十万的价格在同级别车型中性价比出色，能够更好的在国内汽车市场竞争，受到了很多消费者的关注，接下来就为大家介绍。本次限时9.88万的逍客舒适版，作为经典款车型，外观造型相信大家都很熟悉，而2024款的外观造型会更加年轻个性，虽然售价方面高出一些，但是预算有限的话还是建议大家选择新款，我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体采用了经典的家族式造型设计，机盖上方隆起明显的造型看起来很厚重，而中央封闭式的中网周围还有着镀铬饰条镶嵌，提升着新车的精致感，两侧还与开叉式的大灯组连接，形成了贯穿式的造型来增加视觉宽度，保险杠两侧则是内凹式的进气口装饰，底部还有着大面积的贯穿式进气格栅搭配，增加着新车出色的运动感。车身部分则是较为紧凑，车顶部分有着明显的下滑式造型设计来提升运动感，车窗部分则是贯穿式的造型，宽厚的D柱还有着黑色饰条分割，形成了明显的悬浮式车顶造型，车身部分更是有着上扬式的棱角腰线设计连接车门把手，不仅看起来很修长，在车门底部还有着内凹式的线条装饰来提升层次感，轮眉部分有着外扩明显的棱角线条设计，结合多幅式的大尺寸运动轮毂，让新车的运动感也是表现很出色。车尾部分则是突出明显的扰流板造型设计，形成了尾翼一般的造型来提升运动氛围，而挡风玻璃的面积虽然不大，但是较大的倾斜角度还让尾门更加的突出，两侧尾灯造型也是与车头大灯组相呼应，点亮后的辨识度也很出色，保险杠底部则是黑色饰板中央镶嵌金属饰板，增加了车尾的厚重感以及层次感。进入车内，新车采用了内嵌式的液晶仪表，以及悬浮式的中控大屏设计，增加着新车的科技感，三幅式的多功能方向盘，结合保留的物理按键以及机械挡把的造型设计，让新车驾驶起来操作方便快捷，还拥有GPS导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，都是很实用的配置。最后来看动力方面，逍客舒适版搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151Ps，最大功率为111kW，最大扭矩为194N·m；传动匹配CVT无级变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。而2024款车型则是搭载着1.3T引擎，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！兑兑笔记！

车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造，官方定位为“纯电猎装轿跑”，亲民的售价以及时尚动感的外观都是吸引了消费者的关注，接下来就为大家介绍。全新的猎光e:NS2将于5月1日开启预售，作为东风Honda e:NS品牌的第二款车型，新车定位“纯电猎装轿跑”，继承Honda始终靠谱的品质与一脉相承的动感驾趣，加之其采用独树一帜的“猎光美学”全新设计，及灵活智享的“猎享空间”，即将为纯电新能源市场带来一股全新的猎装风尚，年轻时尚的外观造型，以及全新的科技配置与乘驾体验，都是有着很多的亮点来吸引消费者，尤其是本次的猎光预售阵容更加完备，共推出了4款配置可供消费者选择，价格方面其实差不多，丰富的选择性也是能够满足不同消费者的需求，可以根据自身的用车场景来选择。我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体厚重而饱满，平直的机盖上方两侧有着棱角分明的线条装饰来提升厚重的视觉效果以及肌肉感，下方两侧大尺寸的灯组面积修长，造型精致且内部整体熏黑的配色与光源，看起来更加的具有档次感，中央还有着宽厚的黑色饰板连接，底部则是贯穿式的细长灯带镶嵌装饰，尤其是大尺寸的发光式车标镶嵌，增加了新车的层次感以及视觉宽度，下方封闭式的中央部分则是外扩明显的棱角线条装饰，视觉效果整体很激进，而下方则是多条贯穿式的密集饰条镶嵌做装饰，底部还有着突出熏黑运动套件装饰，增加了车头整体的运动感。再来看新车的车身侧面部分，新车的车身则是厚重而平直的设计，车顶部分微微下滑形成了轿跑造型来提升运动感，倾斜角度较大的D柱更是彰显了新车的猎装轿跑定位，车门部分则是有着从前方大灯组延伸至尾灯处的平直棱角腰线设计，让新车车身看起来更加的修长，并且连接着隐藏式的车门把手来增加新车的整体感，轮眉部分则是有着突出的棱角线条设计，结合边缘部分的宽厚熏黑饰板镶嵌装饰，以及多幅式的大尺寸运动轮毂，让新车的运动感更加浓郁。尤其是前方车门部分与叶子板连接部分更是有着熏黑饰板镶嵌，结合车标的镶嵌还增加了品牌辨识度。车尾部分的造型也是年轻个性的造型，车顶部分有着贯穿式的熏黑扰流板设计，形成了尾翼一般的造型来提升运动定位，下方倾斜角度较大的挡风玻璃还衬托出了下方突出饱满的尾门，视觉效果更加的立体，尾门边缘部分则是贯穿式的棱角腰线设计，下方还有着细长的贯穿式尾灯搭配装饰，增加了不错的层次感以及视觉宽度，并且尾灯造型也是呼应着车头大灯组的造型，下方还有着字母车标镶嵌，让新车的品牌辨识度提升了很多，而突出的保险杠底部也是与车头造型相同，多条贯穿式的饰条也是增加了车尾的层次感，底部也是有着熏黑扰流槽来彰显新车的运动定位。进入车内，新车黑白双色拼接的配色看起来很年轻，而且平直的中控台部分因为贯穿式的空调出风口镶嵌，在方向盘前方还有着内嵌式的细长液晶仪表，与空调出风口融为一体，两侧与门板部分黑色饰条连接而延伸，让车内的视觉宽度更加出色，并且再搭配HUD抬头显示组成三屏联动，观察行车信息更加的方便且快捷，中央的扶手台部分与前方中控台采用了分体式的造型设计，只保留的少量的按键设计，结合三幅式的多功能方向盘，操作起来方便且快捷。门板处的车门把手部分还有着座椅记忆按钮设计，在同价位的车型表现上表现不错。新车的座椅方面设计也是厚重而饱满，宽厚的座椅部分还有着较多的红色缝线装饰，车身尺寸方面，猎光e:NS2长宽高分别为4788/1838/1570毫米，轴距为2735毫米。从数据上看，东风本田e:NS2的“身形”整体表现在同级别车型中表现一般，但是在同价位的纯电车型中表现却是很出色，宽裕的空间在日常出行时能够满足不同消费者的实用需求。而尾门因为大掀背式的造型设计，打开后内部的空间表现出色，大尺寸的开合角度与SUV车型相差不错，在后排座椅上方还有着可伸缩的储物平台设计，日常使用起来方便且快捷。后排座椅也是平直宽厚的设计，脚下也是纯平设计，乘坐起来也是更加的舒适。动力方面，虽然目前官方尚未公布猎光的具体动力参数。但是参考此前发布的新车申报信息，该车搭载了由纬湃汽车电子(天津)有限公司生产的永磁同步电池，最大功率为150千瓦。动力电池匹配了容量为68.8千瓦时的三元锂电池，由江苏时代新能源科技有限公司生产。根据配置不同，将提供两种续航版本，CLTC工况综合续航里程分别为530公里和545公里。超过500Km的续航不仅城市内代步做到一周一充，长途出行也是能够很好的应对，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！兑兑笔记！